2024-04-24更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月19日报道——
8月18日,一份“蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”在网上流传。根据联合声明,车主认为蔚来官方对 NP/NOP 系统的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,同时呼吁媒体、自媒体在报道和评论前能对基本的事实、概念进行了解和查证。
针对蔚来车主联合声明,蔚来昨日已经作出回应:“这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明,与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。”
然而,该声明发出不久后便引发争议,不少蔚来车主表示自己被“绑架”了。在蔚来APP上了解到,更多的车主发布“反对车主联合声明”的话题,并在短期内迅速获得了大量车主的附议。有车主表示,什么**车主联合声明,不要代表我,我只买车,不搞饭圈那一套。也有车主直言,这种声明简直给蔚来添乱,给所有车主蒙羞。还有车主表示,蔚来累计用户已经超过10万人,几百人的联合声明并不能代表广大蔚来车主的意见,本人对此次车主联合声明也持怀疑态度,能把真实签名的车主晒晒吗?据了解,“反对车主联合声明”已超过6400人参与。
随着舆论声音越来越大,发起该声明的第一人蔚来车主也站了出来回应争议:“只是把常识告诉大家,纯属车主行为,在此之前与官方没有过沟通。”
发起人表示,联合声明是基于事实撰写的,1个多小时就得到了广泛车主的响应,至于为什么是500人,因为腾讯在线文档只支持500人,后面大量的车主已经无法签署了。发起人强调,其实是想把自己的真实行车感受和我们对于技术的理解告诉公众,并且告诉全社会怎么正确理解这个事情,这个也是有公共安全的意义所在。发起人还表示,不在乎别人怎么看待我们,这个声明本身就是车主的行为,也没有跟蔚来有过任何的沟通,因为车主的相对独立的个体,觉得有这个必要(发出来)就有必要(发出来)。一名签署联合声明的车主表示,喜欢蔚来的原因还是因为被重视,不是说买车之前是大爷买完车就是孙子,其实蔚来买车之前之后都是大爷,这个跟其它车企还是不一样的,目前还没有哪个车企对用户这么好过。因为现在整个舆论都在喷蔚来,没有一个帮蔚来讲话,大家觉得不应该这么被喷,为什么这么好的企业还有这么被喷呢?
昨晚,联合声明发起人也在蔚来APP上进一步说明:
1、没有人可以代表任何人,不用主动对号入座,声明附有签署者信息,标题及全文都没有代表他人,没有代表未签署的车主,更没有代表“全体车主”。
2、但自愿签署的500人系蔚来车主是事实,他们都是蔚来车主。
3、讨论声明内容本身正确与否,或准确与否都是正常的。但恐惧外界评论不发身(声)或者不让别人发声,并不是自由意志和自信的表现。
当然,其评论区也有不少车主提出异议:“你已经严重影响到我们普通车主的用车生活了!不要逼我们骂脏话”、“是想出名想疯了吗??你只能代表你自己,你代表不了广大车友、更代表不了蔚来!!!”
当前,车祸原因相关部门仍在调查中,在官方通报尚未出来之前,我们也只能理性吃瓜,不妨让子弹先飞一会。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月23日,小鹏汽车官方发布微博称,注意到媒体关于小鹏汽车员工配合调查的信息报道,并对该信息做出说明:1、河北警方近期在开展打击网络水军的行动,小鹏汽车也在积极配合警方对于供应商的调查。该案件正在侦办
4月23日下午,问界新M5正式上市。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会上公布,问界新M5共推出3款车型,其中,增程Max版(后驱)售价24.98万;纯电Max
继智界S7后,蔚来也被曝“截胡”小米SU7订单。4月23日,《财联社》走访多家蔚来门店后发现,蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出相应补贴。蔚来门店销售表示:“只要您下单,我们同样补贴5000元。
4月22日,哪吒L增程版车型正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为12.99万-15.99万元。据了解,哪吒L基于山海2.0平台打造,定位中型新能源SUV,动力上提供纯电版和增程版两种动力选择,此次
小米汽车自上市以来就备受关注,最近消息也一直不断。4月23日,雷军在小米投资者大会上宣布,截止到4月20号,小米SU7锁单量超过7万台,2024年小米SU7交付目标超过10万辆。有意思的是,此前花旗银