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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月7日报道——8月初保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）宣布，保时捷可能将在2020年退出柴油车市场，现款柴油发动机将是保时捷采用的最后一代引擎。而近日奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）进一步透露了未来新能源的发展战略：至2025年实现新能源汽车的销量占奥迪总销量的三分之一，为了实现这一目标，奥迪联手保时捷共同研发全新电气化平台PPE（Premium Platform Electric）。
明年奥迪就会在位于布鲁塞尔的工厂生产e-tron EV车型，而e-tron的掀背版车型也将于2019年投产；2020年，奥迪将会基于大众集团的模块化电动平台MEB生产紧凑型电动车，从2021年开始，奥迪将基于和保时捷共同开发的高端电动车平台生产电动车。另外保时捷预期到2023年每售出两辆保时捷中，将会有一辆采用电驱动总成。甚至下一代Macan有望只销售纯电动版本。保时捷正与奥迪携手研发代号为PPE的全新电动车平台，通过共享部件和模型，达到节省研发和物质材料成本的目标。
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