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众所周知大众受柴油车排放丑闻的影响很大，而且近期似乎还有愈演愈烈的趋势。而大力发展新能源汽车，也许能够帮助大众彻底摆脱“排放门”危机。
近日，据海外媒体报道，奥迪表示其计划2025年推出20余款电动车型，同时还给自己定了个小目标——20205年纯电动和混合动车销量要达到80万辆。
其实早在2016年，奥迪母公司大众集团就发布了全新战略规划——携手共进-2025战略，规划中包括加快电动汽车发展，同时研发自动驾驶，扩展汽车移动出行服务，紧跟市场潮流，提高利润。
据了解，届时奥迪的新款电动车将使用大众集团的新MEB平台以及和保时捷共同研发的电动车架构。值得一提的是，奥迪目前仅发布了三款插电式混合动力车，而其第一款纯电动SUV车型e-tron也将在2018年8月正式亮相。
2017年奥迪全球销量就达到了188万辆，而作为奥迪“第二故乡”的中国，其销量就达到了59.7万辆。甚至奥迪还表示，2023年在中国的汽车销量要达到120万辆，2025年奥迪在中国市场销售的汽车中电动汽车占比达到30%。可见奥迪想要实现销量80万辆，赶超特斯拉的小目标，最重要的环节仍在中国市场。
作为新造车汽车的代表特斯拉，目前虽然产能方面有很大的阻碍，但是其影响力是巨大，目前其市值早已超过了美国著名的通用公司，而且截至今年Q1，特斯拉Model 3接到的订单量超过45万单。这一订单量已经快赶上中国2017年纯电动乘用车的总销量(56万台)。也就是说一旦产能问题得到解决，特斯拉在电动车汽车行业将会是“独角兽”级别的存在。
最后:未来新能源汽车将会是爆发式增长，而其面临的竞争也将越来越大，不止奥迪，像日产就表示5年内电动车销量将达百万，而本田也表示2025年将推20余款电动车的计划，另一位大佬丰田更是在混动技术上独霸一方。当然作为我们消费者，我们更关心的是汽车厂商，能够给我带来更先进的产品，当然最好能够配上合理的价格。
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