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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月30日报道——阿斯顿·马丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）在6月27日向路透社表示，该公司已缩减第一款电动车型的生产计划，原因是其投资伙伴乐视因资金短缺而撤出了这个项目。阿斯顿·马丁从否认到揭露问题，相信其与乐视之间的关系也一目了然了。
本来乐视与阿斯顿·马丁合作计划在2018年底推出量产版的RapidE车型，但由于乐视方面撤资，阿斯顿·马丁将独立投资研发电动汽车项目，RapidE电动车的发布日期则已被推后至2019年。
继阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车亮相以来，经过不到两年的筹备，阿斯顿·马丁于近日正式宣布旗下首款纯电动车型RapidE将于2019年正式投产。
作为阿斯顿·马丁家族首款纯电动车型，RapidE将限量生产155辆。同时，它将成为阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默提出的“第二个百年”计划中“低排放及零排放产品战略”的先驱车型。
RapidE将见证阿斯顿·马丁与威廉姆斯前瞻工程公司（Williams Advanced Engineering）的再次合作，该公司曾参与RapidE原型概念车的研发工作。位于英国牛津郡格罗夫的威廉姆斯前瞻工程公司将助力阿斯顿·马丁完成一系列复杂的工程集成工作。
RapidE基于Rapide AMR概念车打造，继承Rapide S四门GT跑车的卓越外观，并以纯电动动力系统取代传统的6.0升V12发动机，带来强劲动态表现。关于这款纯电动动力系统的更多信息将适时公布。RapidE所搭载的电动机可瞬时输出扭矩，带来不同于以往任何阿斯顿·马丁车型的非凡驾驶体验。
安迪·帕尔默表示：“继2015年10月公布RapidE概念车后，阿斯顿·马丁旗下首款纯电动车型RapidE的确认投产成为阿斯顿·马丁公司另一项里程碑。RapidE象征阿斯顿·马丁的可持续未来，使全新的零排放动力总成与车型的诱人设计和极致性能完美融合并相辅相成。内燃机一直是阿斯顿·马丁超过一个世纪的灵魂所在，这在未来许多年都不会发生改变。RapidE则充分展现了阿斯顿·马丁成功拥抱巨变的愿景、渴望与实力，有能力创造出忠于品牌精神并持续满足客户需求的全新力作。”
威廉姆斯前瞻工程公司技术总监Paul McNamara表示：“长期以来，威廉姆斯与客户保持密切协作，致力于为其提供高效节能的解决方案，满足其对可持续性产品的需求。鉴于目前相关立法政策对环保节能型汽车的大力支持，可持续性产品的推出对汽车制造商有着重大意义。该与阿斯顿·马丁的合作项目将充分利用到我们在电池和电动车领域积累的广泛经验。我们也感到非常荣幸，能够为阿斯顿·马丁这一英国超豪华汽车品牌的未来电气化战略提供支持。”
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