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未来汽车市场的催势中，新能源汽车将会逐渐超越传统燃油汽车成为市场上的主力军，而新能源汽车的大方向无疑是以电池作为主动力的汽车。
在刚刚拉开帷幕的法国巴黎车展上戴姆勒及大众分别展示了新一轮的电动汽车计划。奔驰发布了一款名为“GEneration EQ”纯电动紧凑型SUV概念车，并宣称量产版车型将会在2020年正式上市。大众方面，发布基于MEB纯电动车模块化平台打造的I.D.概念车。作为一款零排放车型，大众I.D.拥有超强续航能力，其续航里程可达400至600公里。根据大众方面透露，基于I.D.打造的紧凑型电动车将于2020年上市。
作为德系“ABB”三强之一的宝马，虽然没有发布新款的概念车，但是也宣布了新一轮的电动汽车计划，下一代X3紧凑型SUV将提供全电动版本，而Mini车型也将有电动版本。这个计划意味着宝马将进一步拓展电动豪华轿车市场。宝马高管表示，电动版Mini预计将在约3年内推出。
宝马目前正面临德国本土的戴姆勒和大众，以及美国特斯拉的竞争。这些公司正制定积极的计划，以高端电动汽车吸引富裕的消费者。
2013年，宝马推出了i3电动版轿车。这款车型采用碳纤维的轻量级车身，而非钢材或铝材车身。虽然，在电动汽车创新领域，相对于德国竞争对手宝马有着先发优势。但是，i3和混合动力的i8销售情况并不理想。没有在新能源汽车市场取得较好的成绩，被迫加快推进新一轮的电动汽车计划。
与此同时，特斯拉计划今年售出8万辆或更多电动汽车。此外，预订特斯拉Model 3的消费者接近40万。特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，Model 3计划于2017年7月面市销售。
德国豪车厂商目前面临监管部门对电动汽车监管要求的压力，而特斯拉的成功也给它们造成了冲击。
在美国，加州和其他多个州提高了电动汽车销售配额。加州的目标是，到2025年销售的15%汽车将采用电池动力。中国和欧洲决策者也希望引入更多的电动汽车。
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