德国汽车业最大垄断案，宝马总部遭突击搜查，罚款高达年收入额10%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月22日报道——

在今年7月，德国大众、宝马、戴姆勒三大巨头被曝出自上世纪90年代以来结成卡特尔，在研发、生产、技术、成本、供应商等领域私下串通，操纵定价，消除竞争，欺瞒零件供应商和消费者，该事件也被称之为德国汽车行业有史以来最大的垄断案。

德国汽车制造商宝马集团新闻发言人近日表示，宝马因涉嫌德国汽车行业垄断，其位于德国慕尼黑的总部遭到欧盟监管者突击搜查。

据了解，此次搜查是自今年7月德国《明镜》周刊，首次披露德国多家汽车制造商，涉嫌达成同业联盟又称“卡特尔”实施垄断以来，欧盟监管部门对相关企业发起的第一起搜查。

10月20日，德国戴姆勒公司向欧盟委员会，申请成为该垄断案的关键证人，意在通过向监管部门揭发不当行为来免除罚款。根据欧盟相关规定，参与垄断的公司中第一个向欧盟委员会检举揭发并提供有效信息的可以免除罚款。

此前，大众集团已主动向监管当局承认可能违反了反垄断法，意在减轻惩罚。

宝马一直都否认垄断行为，称其车辆的排放处理系统运行良好，并没有与竞争对手在设计上串通。宝马并在一份声明中表示：“宝马集团的汽车没有被操纵，而且符合法律规定。”

如果垄断行为属实，德国联邦卡特尔局和欧盟委员会，将对上述车企处以最高为其年收入额10%的罚款。按照这些车企2016年的营业收入，罚款总额最高将接近500亿欧元（约合3900亿元人民币）。截至目前，欧盟监管部门尚未对任何一家德国车企正式发起反垄断程序。

大众集团和戴姆勒双双提交证据承认垄断行为，也是情理之中的事情，毕竟两家集团已经在“柴油排放丑闻”事件中花了巨额用于赔偿和召回。一旦被搜查除证据证实垄断行为，相当于雪上加霜，又要面临巨额的罚款。

而宝马否认参与垄断，此次遭到欧盟突击搜查，也证明欧盟方面并不打算对这起德国车企垄断案抱以放松的姿态，给这些德国车企施加更大的压力。