保时捷将研发快充技术 将与多个汽车厂商合作

对于电动汽车来说，充一次电便能行驶 300 英里（约合482公里）是相当不错的，电动汽车保时捷 Mission E 和奥迪 Q6 eTron 都能满足这一需求。与其续航能力相对的则是电动汽车的充电问题，电池容量越大，所需的充电时间就越长，那么如何缩短充电时间呢？

800V 充电系统能够在 15 分钟内让保时捷 Mission E 的充电状态达到 80%。作为对比，特斯拉超级充电站能在 40 分钟内将一辆续航 500 公里左右的特斯拉 Model S 充满至 80% 的电量。

保时捷 Mission E百公里加速为 3.5 秒，最大续航里程为超过 300 英里，充电 15 分钟即可续航里程从 0 达到 250 英里（约合 402 公里）。

据保时捷 CEO Oliver Blume 透露，Mission E 和大众汽车其他新一代电动汽车将会在 10 年内问世。相关的充电设施也会同一时间进行部署。而保时捷目前则是寻求与其他汽车厂商合作，希望能与他们建立快速充电网络。Blume表示， 每个人都有同样的需求，这听起来很简单，但是让所有人同意这当中的某些细节却很难。但是我们已经有了明确的技术：通过一个适配器，特斯拉也能在这个充电网络上充电。

当然说服其他厂商并不是一件简单的事情，因为各个厂商之间标准的充电接口、电源额定值和统一的支付系统需要达成一致，这样才能使的长续航能力电动车得以发展。

特斯拉在超级充电技术上，已是行业中的佼佼者，特斯拉超级充电站 40 分钟充满 80%，75 分钟全部充满。然而， 保时捷所说的是一个比特斯拉还要快约 2 倍的充电系统。

目前，保时捷将努力研发快充技术，并将其快充技术用于其他汽车厂商。上个月在巴黎车展发布 EQ 概念电动汽车的梅赛德斯 CEO 蔡澈表示，正在与保时捷的充电技术进行谈判之中。

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