北汽首次公开发行A股并上市决议案 威旺事业部或被撤销

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月2日报道——北京汽车旗下有北京自主品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务，今年以来首萨德影响，北京现代销量折腰，今年上半年北京自主品牌和北京现代销量分别同比大幅下滑45.4%和42.4%，上半年仅北京奔驰和福建奔驰实现销量增长。

作为北汽集团自主品牌的威旺销量一直没有什么作为，在近日有消息人士向媒体透露，北汽集团正在讨论内部调整一事，而威旺事业部或将被撤销。

在10月30日北京汽车发布公告，称10月16日公司董事会已决议向临时股东大会提呈有关建议首次公开发行A股并上市的决议案。在北京汽车回归A股再次提上议程的同时，其母公司北汽集团的内部调整也已开始。同时有消息人士称：威旺事业部在北汽集团内部不太主流，对其进行调整也利于北汽集团产品的梳理，不过对于北汽集团来说，调整并非短期内能够完成的事情。北汽集团近期正讨论整合威旺黄骅基地，计划将部分资产并入北汽新能源，另一部分可能分给北汽昌河，“以后就没有威旺事业部了，不过品牌和车型还会继续保留”。

北汽集团自主板块中乘用车品牌包括自有的绅宝、北京（BJ）、威旺、北汽新能源，以及包括与银翔集团合资的北汽幻速品牌，与江西昌河合资的北汽昌河品牌，与福田汽车合资的北京伽图品牌等，品牌众多的结果就是容易重合，而事实上威旺和昌河就有产品重合的情况。

事实上北汽威旺销量一直上不去，全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年前三季度，威旺M30累计销量2.14万辆，相对于去年同期的9.56万辆下滑了77.6%，另外去年11月上市的威旺M50F累计销量为2.05万辆。

消息人士还透露：“北汽集团内部其实也非常着急，毕竟花了很多钱进行自主品牌和基地布局，发展不好有些可惜，变革是一定要进行的。”北汽集团还计划将一些不良资产或经营不善的版块剥离出去，接下来北汽集团要“全面新能源化”。

在10月北京汽车股份有限公发公告称：计划在上交所首次公开发行A股并上市，目前此议案已获董事会批准，并将以普通决议案方式提交临时股东大会审议批准。北汽回归A股已经是走在路上，而对内部的调整在所难免，威旺事业部或将成第一个牺牲品。

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