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就像他们说的，改变的越多，保持不变的就越多。要想奔驰的G级车有所改变，估计就像NBA球员罢工一样罕见。更何况现款G级车这么受欢迎，又何必冒这个风险把一样好的东西搞的一团糟呢？改变是可怕的，何况在这40年间，奔驰G级都在公然挑战着实用性、经济性以及安全性。而我们现在从谍照中看到的这辆新一代G级车，也似乎看不出有什么大不同。
尽管做了伪装，我们还是能看到一些新车的改变，譬如说车体变得更宽大。旧款的G级是在一个没有杯托的年代设计的，而且那时他们只用20个喇叭凑合着。而现在，更大的车厢空间将起码能改善这两点。除了车宽以外，其他的改变不算大。车身线条仍然基本上由直线构成，而车身外部的棱角也基本保持为直角。
G级车在市场上似乎是一个“爱憎分明”的车型。有的人觉得它古板木讷，一点都不流线。而另外一些人则从它的盒子型的外观、三锁止差速器以及听起来像步枪上膛一样的门锁声看到它的魅力所在。没有什么能比开关这座厚重的钢门更显从容了。
更多的改变则是隐藏在外壳之内。尽管尺寸增加了，新车仍有400kg的减重，并且将搭载AMG的4.0升V8引擎，制造更大的噪音以及扭矩。新车会一如既往在奥地利制造。究竟它是叫旧，还是复古，我们拭目以待。
（图片来源：Autoblog）
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