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据国外媒体报道，奔驰官方公布了一项名为智能像素LED大灯（Smart Pixel LED Headlights）的全新技术，该技术在奔驰现有的几何多光束LED大灯（MULTIBEAM LED）基础上进一步升级，有望使未来的奔驰车型在夜间行驶时表现更加聪明。
虽然现阶段汽车使用的大灯比过去更明亮，更白，但有时亮不一定好，并且有可能让对向车道司机暂时致盲。尽管这种头灯可以在荒凉的黑暗道路上发挥作用，但是不适合城区和郊区交通繁忙的道路。为了试图解决这个问题，奔驰开发了一种新型智能像素头灯系统，能够更精确地塑造它的光束。
目前奔驰主打的几何多光束LED大灯（MULTIBEAM LED）具有84个可独立控制的LED发光单元，新技术将使这一数字缩减到3个，但在每个LED发光单元中却包含有1024个可控光点，通过这种方式，全新的智能像素LED大灯将能够更加精确的照亮前方道路。
这种精确体现在车辆行驶至弯道时，智能像素大灯在全新传感器的协助下能够提前调整位置照亮路面两旁的死角，便于驾驶者看到前方弯内更广阔的区域。当车辆会车时，新型大灯也会自动匹配光束，确保光束不会导致对向驾驶者出现目眩。此外，该大灯还能够在车辆高速行驶时主动延长照射距离。
自适应远光灯系统工作还算不错，但是其有效性被安装空间所限制。当传感器探测到另一辆汽车和驾驶员的时候，它们让前灯阵列内的各发光单元暗淡下来，或者关闭部分发光单元，以营造光束间隙。这意味着LED单元自需要容纳额外供电组件来操作这种自适应光束，而汽车前部这么小的空间在限制了LED单元数量，这反过来又限制了汽车前灯的整体亮度。
智能像素LED大灯的供应商Osram公司正与奔驰等几家企业开展为期三年半的合作项目，而奔驰已经开始对新型大灯技术进行实际道路测试，并着手将这项技术装配在新车型上。
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