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据外媒报道，因为从传统上来说，轻皮卡更受蓝领买家青睐。德国汽车制造商戴姆勒汽车首席执行官蔡澈宣布公司将在2017年底前进军全球轻皮卡市场。戴姆勒旗下奔驰将成为首个进军这一领域的德国高端汽车品牌。
戴姆勒汽车首席执行官蔡澈
10月25日，在斯德哥尔摩举行的网络直播发布会上，蔡澈讲道，戴姆勒汽车渴望通过推出一款中型皮卡来填补这一生产线上的空白。蔡澈表示，中型皮卡市场是全球最具吸引力的市场之一，戴姆勒准备在2025年前将中型皮卡车的产量提升40%。
随着汽车技术的不断进步，使得皮卡也具有了小轿车般舒适、高效的属性。因此，蔡澈期望购买者能接受它的车型外观，把它当作日常的家用汽车。
早前，戴姆勒曾计划与雷诺-日产联盟联合开发一款皮卡车，他们甚至向大家展示了新皮卡车型草图。蔡澈发布会上表示公司将推出两款X级概念皮卡，旨在向消费者展示豪车的精致可以与皮卡的粗犷完美结合在一起。
尽管通用旗下雪佛兰Silverado重型皮卡和福特F-150被誉为皮卡车标杆，但它们只是在美国备受欢迎，并不能代表大多数市场的需求。包括大众和福特在内的大部分“全能型”汽车制造商在美国以外的市场销售不同类型的皮卡，因此美国以外的皮卡车市场细分程度远远超过美国国内的皮卡车市场细分程度。
戴姆勒高管称首批X级皮卡将在拉丁美洲、澳大利亚、南非和欧洲出售，并透露X级皮卡车车身尺寸与在美销售的本田Ridgeline皮卡尺寸相近。石油价格低迷，奔驰乘用车需求下降，伴随着多款新型皮卡车在美推出，中型皮卡车大正卷土重来重新占据美国市场，尽管倚靠这些有利因素，但是戴姆勒称暂未计划在美国推出这款新X级皮卡。
卡车的利润非常大，大部分豪华、高性能实用型卡车的售价都在80000美元左右。蔡澈在美国担任克莱斯勒首席执行官那几年就已经发现了皮卡市场的潜力。克莱斯勒汽车原属戴姆勒-克莱斯勒公司，后来被意大利菲亚特收购组成新的菲亚特-克莱斯勒（FAC）集团。
除此之外，戴姆勒汽车旗下重型卡车生产业务规模在全球排名前列，囊括Freightliner和Western Star等品牌。
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