奔驰经销商商务车工作小组成立，另一边弱小奔驰商务车经销商则反抗

汽车行业关注（autochat.com.cn）1月18报道——

在全国16家势力微薄的中小奔驰商务车经销商总部维权后，当天中国汽车流通协会（CADA）梅赛德斯-奔驰经销商联会商务车工作小组在北京宣布成立，参与的经销商来自利星行汽车、中升集团、鹏龙集团、仁孚集团、通源集团及福瑞集团等。

意味着，奔驰商务车经销商已形成两极分化的局面，势力微薄的中小经销商要求奔驰中国给条活路，开放乘用车销售渠道；而属于中升和庞大集团等势力较为强大集团旗下的经销商则继续支持奔驰中国的运营决策。

据了解，奔驰经销商联会商务车工作小组旨在搭建一个互信友好的信息分享及沟通平台，以进一步促进奔驰商务车业务健康、持续的发展。第一次会议中主要就2019年奔驰商务车业务发展纲要等议题展开了交流。

同时，该会议将在现有的商务沟通渠道之外，为奔驰商务车经销商提供额外的沟通平台，表达自身建议，共同促进奔驰商务车业务在华发展。

而另一边，势力微薄的中小经销商则为自身生存而反抗。2016年北京奔驰收购福建奔驰中方35%的股权，2017年4月北京奔驰经销商开始乘用车、商务车并网销售。北京奔驰接手管理奔驰商务车后向乘用车经销商开放奔驰商务车的经营授权，经销商认为受到了不公平对待，要求商务车经销商也可以销售奔驰乘用车，不过奔驰方面并没有同意。

目前，对于这些奔驰商务车经销商与奔驰中国之间会如何协商解决，我们也会保持关注。

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