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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月10日报道——
全新一代本田CR-V刚上市久不久，就出现刹车助力已经故障灯全亮的现象，多位车主表示存在刹车安全隐患。9月8日，国家质检总局在官网上公布了新CR-V的召回声明。同一天，东风本田召开媒体发布会，对此次召回进行说明交流。并且，东风本田今年挑战70万辆销量目标。
东风本田产品品质负责人在会上向一部分顾客和媒体造成的困扰，表示深深的歉意。从8月初网上相继曝出部分车主反应全新一代东风本田CR-V“刹不住”的问题后，过了一个月东风本田就对此事有了进一步的解决方案，决定召回这批车型共3万辆，对电子制动助力器控制软件升级，消除隐患。
与传统的汽车刹车系统有所不同的是，新CR-V采用的就是EBB刹车系统，由博世公司提供，是利用电机产生的助力、进行制动。据了解，采用这类系统的车型多达几十款，而本田CR-V是被曝出现大量刹车问题的车型。截止到2017年9月6日，本田表示市场上共发生17件不良。
而发生刹车不灵的问题，官方的召回公告显示，是由于供应商设计，使电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。
本田对应的措施是，9月12日起将免费为召回的新款CR-V电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。据了解，目前只在中国发现了这样的故障问题。北美先于中国进行量产2018款CR-V，使用的是上一代的电子制动助力器，没有发生类似的问题。
会上，东风本田副总经理陈斌波还表示，“从目前的情况看，完成68万辆完全没有问题，我们会挑战70万辆销量目标。”
今年1-8月东风本田累计售出442,975辆，同比增长27%。东风本田年初制定了66万的年销量目标，之后上调至68万辆，此次又上调至70万辆。
在日系四大车企中，本田前8月累计88.6万辆位于第一，紧随其后的是日产，为87.7万辆。
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