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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月2日报道——
汽车行业的旺季“金九银十”刚刚结束，东风本田是目前来看最快公布销量成绩的车企，原因非常简单，好成绩当然想尽快和大家分享。
11月1日下午，东风本田公布10月最新的销量快报，以本田的惯例，批售销量和终端销量都一同公布。在批售销量中，东风本田10月销量达到54,693辆，同比增长19.9%，持续以两位数的高增长趋势。
而值得庆贺的是，今年1-10月东风本田累计销量577,557辆，同比增长30.3%，而2016年全年销量为570,077辆，今年已提前两个月超过去年全年销量总和。
值得注意的是，2016年的东风本田已经很强势，彼时9月销量出来后，已经宣布超去年（2015年40万辆）总和，也就是说东风本田2016年前三季度销量就超过2015年全年。
从单月车辆销量来看，东风本田全新CR-V（含混动车型）终端销量最高，已连续两个月突破2万辆，10月达到20,223辆，其中CR-V 锐·混动自9月23日正式上市以来，累计订单已经突破5,300辆。
十代思域以同比160%的增长率继续火热，10月终端销量为16,565辆。另外，XR-V 10月终端销量为9,239辆，UR-V为4,215辆。
根据东风本田官方透露，10月份厂家库存车辆仅为1,000余辆，特约店总库存度低至0.4。东风本田将按照自身产销计划，合理把控生产节奏，保证各车型的供应。按照照东风本田目前的增速，有希望完成70万辆的全年销量目标。三年时间三级跳，从40万到50万跨到70万。
全新CR-V和思域成为厂家和经销商的利润机器，销量不断扩大冲击产能，原本两家工厂计划52万辆的年产能，都要全力开工力保70万，并有意租借年产15万辆的神龙二工厂。
但因为这样，中国车市就有一股“歪风邪气”，不少城市的东本4S店已经上演了变相加价的客观事实，CR-V和思域不但没有现车，就算有现车，都需要加价才能提车，不然就是3个月或更长时间的等待，等到天荒地老。
不愁没客户，只愁没车卖。东风本田4S店在第四季度已经打出强势口号，“未来的日子里，请不要问价，直接问有没有车！”
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