404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）1月19日报道——
氢燃料电池车充入氢气与添加汽油的时间相当，没有尾气排放，排放的是水，被认为是无污染清洁能源技术的一部分。目前，市面上在售的氢燃料电池车有本田Clarity和丰田Mirai。本田和丰田也着手推动氢燃料电池基础设施，进一步提高销量。
外媒报道称，本田和丰田宣布达成合作，将在加拿大联手推动氢燃料电池基础设施建设，这标志着两家公司向2030年前降低温室气体排放愿景迈出实质性的一步。
此外，丰田还计划燃料电池电动车全球年销量从目前的3000辆增至3万辆。
相比纯电动车，氢燃料电池车的综合表现更接近于传统燃油车，但碍于技术原因和基础设施的缺乏，限制了氢燃料电池车的普及。随着基础设施的大量铺设，氢燃料电池车也可以像电动车一样快速普及。
本田加拿大销售和营销高级副总裁让·马克·莱克（Jean Marc Leclerc）表示，本田加拿大公司对氢燃料电池基础设施的投资是为了支持清洁移动出行选择的发展。在短期内，这项投资将为该公司继续进行产品测试创造环境，并让加拿大人了解氢动力汽车的巨大潜力，因为他们知道大规模采用氢动力汽车可能需要一段时间。
本田还希望到2030年能够大量减少汽车的温室气体排放，朝着零排放的愿景迈进。
在国内，长城汽车也宣布建成氢能技术中心，计划2020年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型，2022年推出首支燃料电池车队，2025正式推出成熟的氢燃料电池车型。
2017年10月，丰田汽车也开启在华氢燃料电池车的测试计划，首个测试用的加氢站“TMEC常熟加氢站”落成，以实证实验探讨向中国引进氢燃料汽车的可能性。
丰田董事会主席表示，丰田仍然认为未来十年氢燃料电池技术将会发光，该技术任重道远。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
