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汽车营销分析6月28日讯-今天（6月28日）距离美国旧金山当地时间6月28日越来越近了，大众集团即将和美国政府就“尾气门”达成和解，不过情况好像对大众越来越不利了，各种变数已经让原定6月21日的和解日期延后，最近还有外媒报道称，大众需要支付的赔偿金额已经被提高到150亿美元。
之前有外媒报道称大众需要支付的赔偿金额是100亿美元，不过据路透社的最新消息，这笔赔偿金额在临近宣判日前被提高到150亿美元，报道中还表示，如果大众错失了最后的车辆修复截止期限，这笔赔偿金额有可能会进一步扩大。在今年年初就已经有报道称大众如果要为“尾气门”丑闻买单，可能需要准备至少180亿美元，而大众也特意在本财年预留183亿美元储备金。
美国加州北方地区法院法官Charles Breyer（查尔斯·布雷耶）会在美国旧金山当地时间6月28日中午时分对大众汽车集团、美国司法部、环保署及加州空气资源委员会签署的最新赔偿方案进行备案而且对外公布。
虽然和美国政府之间的烂摊子即将和解，但是大众在全世界捅出的“大娄子”却还没有消停。6月13日，大众韩国公司负责认证流程的尹姓高管被韩国检察官传唤调查，韩国法院在6月24日签发逮捕令，拘捕了这名尹姓高管，成为了世界上首位被拘捕的大众高管。
上周，大众集团前CEO Martin Winterkorn（马丁·文德恩）和现任大众品牌CEO Herbert Diess（赫伯特·迪斯）被德国有关部门刑事调查，因涉嫌操纵市场引发“尾气门”丑闻。罪名一旦成立，两人有可能被判处五年有期徒刑。
大众前任CEO Martin Winterkorn（马丁·文德恩）
大众现任CEO Herbert Diess（赫伯特·迪斯）
除了相关人员被批捕被调查，大众集团为了度过“尾气门”危机还变卖了部分非核心资产，而且各种联合起诉也一直困扰着大众。从去年九月至今，大众“尾气门”丑闻已经影响到大约1100万辆柴油车，导致2015年集团税后净亏损达到13.6亿欧元（约合15亿美元）。而且还为大众的品牌形象带来非常深远的影响。大众集团还要被“尾气门”丑闻的阴影笼罩多久，这个还真不好说。
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