404错误
全球多国政府、投资者和车主向大众汽车(Volkswagen AG, VLKAY)施压就其尾气排放作弊丑闻达成和解的努力正取得进展，这些努力旨在争取与美国规模150亿美元和解协议类似的条件。
包括澳大利亚、韩国和爱尔兰在内的多国政府和消费者正加大法律和监管方面的诉求，这一定程度上是因为在美国的类似举措使大众汽车出现了从对抗到悔改的迅速转变。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)见到的法庭记录和文件显示，在很多大众汽车仍面临法律行动的国家，该公司认为其柴油发动机上安装的作弊设备不违法，车辆尾气排放未违反当地法规。
如果上述政府和消费者的努力取得成功，那么大众汽车解决柴油车尾气排放作弊丑闻的成本可能增加，远超该公司已划拨的184亿欧元（合205亿美元）预算。在受到大众汽车多年柴油车尾气排放作弊影响的近1,100万辆大众车辆中，约有1,040万辆在美国以外。
美国针对大众汽车的法律行动取得成功鼓励美国以外的检方再接再厉。一些欧洲律师正在协助澳大利亚和爱尔兰检方的工作，这些欧洲律师和美国知名集体诉讼律师豪斯菲尔德(Michael Hausfeld)合作，豪斯菲尔德是在美国赢得和解协议的原告委员会的成员之一。
澳大利亚已经成为一个主要战场，因为该国的车辆排放法规几乎和欧盟的法规一致。如果澳大利亚的法院裁定大众汽车排放系统包含一个被称作作弊设备的非法零部件，这一裁决可能会成为先例，导致大众汽车在欧洲面临数十亿欧元的索赔。
在美国，大众汽车承认使用了一种作弊设备。
在欧洲，大众汽车不承认其用户遭受了任何损失，并且无视或拒绝任何索赔要求。
欧洲律师称大众汽车在拖延时间。他们指出，在许多欧洲国家，为期一年的损害赔偿诉讼时效即将于9月18日到期。
准备在荷兰提起集体诉讼的律师布瑞特(Eric Breiteneder)称，在此之前，大众汽车将不会采取任何行动，以便让尽可能多的索赔不了了之。该律师代理了106,000位欧洲车主以及对大众汽车股票和债券投资逾130亿欧元的多只基金。
大众汽车已拒绝与布瑞特进行和解谈判。
爱尔兰律师奥德怀尔(Evan O'Dwyer)已在爱尔兰低级法院提起20起针对大众汽车的索赔诉讼，这些索赔的金额可能高达每辆车1.5万欧元。根据爱尔兰法律，奥德怀尔不得就这些诉讼对媒体发表评论。
在爱尔兰地区代理大众汽车的律所A&L Goodbody威胁称，如果奥德怀尔将上述案件提交法院审理，该律所将就诉讼费用向奥德怀尔和他的客户提起诉讼。在一份落款日期为12月16日的信中，A&L Goodbody呼吁奥德怀尔撤销其代理车主希金斯(Eithne Higgins)提起的诉讼，并声称这位车主的诉讼并没有依据。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
