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现阶段，德国大众汽车集团因受到“排气门”的影响，在欧美市场为销售主力的柴油汽车无法出售以及其公司股票一泻千里，还有被各个国家地区政府部门等起诉索偿巨额资金，可谓大伤“元气”。为了加快恢复“元气”，大众投入了大量的人力物力财力用于电动汽车研发项目，目前他们的目标是在2020年达到更快的充电及更远的续航里程的电动汽车，而保时捷方面将主要负责这项升级。
当地时间16日，大众集团表示将加速其“快速充电”项目的研究：要在15分钟内完成80%的充电。大众集团主席Matthias Muller说道：“这个目标我们已经可以大胆放心说出来了。”项目主要由保时捷负责。Matthias Muller说到，“很明显大众这几年没有给电动汽车项目足够的重视。但是，我们将在未来这几年赶超上来。到2020年大众将推出一个全新的平台，届时将推出30款全新的电动汽车，这些电动汽车的标准续航能力将达到500至600千米”。
大众集团为了加速摆脱尾气门的困扰，也为了应对电动汽车市场的高速发展，将为研发电动汽车、相关周边服务以及无人驾驶技术投资数十亿。Muller在7月中旬曾说过，到2025年集团的目标是纯电动车占大众集团所有汽车的25%左右。同时，也解释了为什么至今为止，电动汽车并没有真正发展成为主流。主要有3个难关没有克服：有限的续航里程、充电技术设施缺乏以及高昂的价格。
除了传统的汽车制造商，不少IT集团也想在电动汽车产业分一杯羹，比如谷歌和苹果。在回答“大众集团是否曾就此方面与谷歌和苹果进行正式会晤”这一问题上，Muller回答说，“肯定之前进行了商务会谈，但是在对自己扮演的角色问题上未能达成一致，会谈也中止了。在未来的5到10年，我们就能知道胜负情况了。”
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