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据国外媒体报道，大众汽车周一表示，大众集团正在欧洲修理装有“作弊软件”柴油车的进度缓慢，目前850万辆涉事柴油车仅修复了不到10%。
大众排放作弊丑闻给整个公司带来沉痛打击，大众股市不矜持大众排放丑闻而大跌，而且还遭到大量投资者以及消费者的起诉。负责欧洲柴油车召回的大众经理曼弗雷德·波特表示，德国交通部机动车辆管理局已批准大众的修理计划，大众将对近510万辆（德国籍车主）柴油车进行维修。
大众周一发布内部期刊《inside》，波特在期刊中称：“大众已修复了850万辆涉事汽车的10%，而且修复效果很好。”据悉，在大众“排放门”丑闻中，全球约1100万辆柴油车受到影响，而欧洲涉事车辆约850万辆。
配备1.2L和2.0L柴油引擎的大众车型仅需将污染控制系统的软件升级即可完成修理，但是另外近300万辆1.6升柴油引擎的大众车型除了需要更新软件，还要在空气过滤器周围安装网罩。
波特表示，大众正在开发和测试新软件版本以修复所有涉事车辆，与此同时，大众还将倾尽全力争取在11月前获得德国交通部对其解决方案的批准。
大众此前表示，欧洲850万辆涉事车辆中的大多数车辆将在今年修好，但另一些未明确数量的汽车将会在2017年完成修理工作。波特称：“在今年年底前，我们希望可以告知所有受影响德国车主，柴油车技术解决方案已获批生效。
即便如此，但从目前的修复进度来看，其实并不容乐观。大众排气丑闻带来的后续一连串的影响仍在继续中，目前我们能做得是，静待这段风波的收尾。
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