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大众I.D.目前还是概念车型，预计到2020年会正式量产推向市场，其电机最大功率 125kW，单次充电后续航里程可达 400-600km，并且得益于快速充电系统，只需 30 分钟即可充满 80% 的电量。它是大众汽车基于电动车模块化平台（MEB）研发的首款紧凑型车。
外观上，I.D. 整体采用银蓝配色，前脸下唇、轮圈、轮胎、侧裙、尾部保险杠等处都采用了象征新能源车的蓝色涂装。其前大灯组采用 LED 光源，并且融入前脸当中。一体式前保险杠采用蓝色护板和点阵式装饰设计，未来感十足。车身侧面，I.D. 采用对开门设计，取消了后视镜，但在后视镜处安装了e-Mirror 电子虚拟后视镜。它通过三个外部摄像头（包括车身左右两侧的后视摄像头及车后摄像头）收集数据，并形成全景后视影像。车身尾部十分简洁，尾灯设计得很狭长，I.D. 字符在大众车标下方。内饰方面，车内空间比较宽敞，座椅可依据用途进行移动。
大众I.D.的长宽高分别为4100毫米、1800毫米、1530毫米，外观的视觉效果上跟高尔夫个头大小差不多但是，值得一提的是I.D.不算出众的车身长度却拥有2750毫米的轴距，采用开放空间（Open Space）设计理念所打造的I.D内部空间可以媲美帕萨特。
大众 I.D. 上还聚集了不少高科技元素：自动驾驶、数字钥匙、AR 抬头显示屏等。
I.D.的驱动系统主要由后置传动系统、电机、电力电子设备、置于底盘上的高压扁平电池以及集成于车头的辅助设备共同构成。电机输出功率125千瓦，在8秒内即可从静止加速至100公里/小时，最高时速可达160公里/小时，续航里程未来将在400公里-600公里之间。
基于 I.D. 打造的紧凑型电动车将于 2020 年上市，价格将与高配的高尔夫相当。至 2025 年，大众汽车目标每年售出 100 万辆电动车。
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