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《欧洲汽车周刊》在报道中引用了大众新任全球CEO马提亚斯·穆勒(Matthias Mueller）的原话，“缩减开支是一项艰巨的任务，也会付出一定的代价。我们现在所面临的危机，在未来的几年里将会是严峻的考验。”Mueller还表示，如果没有这次丑闻，理想的状况是把钱花在应对汽车行业结构变化上，而不是为丑闻买单。
马提亚斯·穆勒
2015年，大众这家汽车行业龙头在尾气排放上作弊的丑闻骇人听闻，原CEO马丁•文德恩为此而辞职。实际上，全球范围内有1100万辆大众汽车安装了上述作弊软件。美国司法部后来开始对大众及其高管展开刑事调查。
柴油机排放作弊丑闻耗费大众数十亿欧元，也促使大众管理层加快了与员工之间关于削减开支的谈判。
两名大众知情人士透露，大众监理会将于11月18日举行会议，具体的内容将是商讨未来几年，大众产品、工厂以及设备方面的开支计划。
对于此事，大众一名发言人拒绝做出评论。
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