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德国媒体报道称，美国加州空气管理委员会（The California Air Resources Board）发现部分奥迪车辆搭载了另一款可使车辆在测试环境中降低二氧化碳排放的作弊软件。加州空气资源委员会并没有做出评论，奥迪也未对新作弊软件做出回应。
据德国《周日画报》（Bild am Sonntag newspaper）称，加州空气管理委员会在奥迪自动变速箱上发现了该软件，但该报纸并没有提及消息来源，美国加州方面也还没有对此作出回应。
该报道表示这款在奥迪车上的作弊软件和去年大众柴油车车辆上搭载的软件不是同一款，而这些软件也同样用在了欧洲的柴油车和汽油车上面。
《周日画报》指出，加州空气资源委员会发现的新作弊软件是安装在部分使用自动变速装置（automatic transmission）的车型上的，它能检测到汽车的方向盘是否在转动。涉及车型包括数十万辆奥迪A6、A8和Q5等车型。
据报道，如果方向盘不转动，这暗指汽车处于实验室测试阶段，软件会启动一个换挡程序，从而使汽车在实验室测试时产生比实际道路驾驶时更少的二氧化碳排放量。但当方向盘朝任意方向转动15度以上，该软件就会被关闭。
同时，《周日画报》指出，在加州监管当局在一款较老车型中发现这个新的排放操控软件之前，奥迪刚刚在2016年5月停止使用了该软件。同时，奥迪还将几名与该控制软件有关系的工程师做停职处理。
《周日画报》报道称，奥迪发言人拒绝对此事进行评论，但奥迪正在与美国以及加州监管当局举行会谈，商讨如何合理修复排放丑闻中3.0升柴油发动机的问题。
此外，11月6日，总部位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团发表声明，不伦瑞克地方检察院开始对大众公司监事会主席潘师（Hans Dieter Pötsch）展开调查。潘师涉嫌操控市场，而此案又与先前曝出的大众"尾气门"丑闻带有关联。
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