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大众的“排放门”事件在美国有了最终结果。大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议中，大众将向美国赔偿147.33亿美元（约997亿元人民币），巨额罚款让大众汽车资金充满了压力，在产品研发上也将进行调整。
大众汽车集团是全球车型数量最多的车企之一，目前旗下超过300款车型在售。为了更新阵容、提振业绩，大众将淘汰老旧车型，40多款产品将很快停产；目的当然是为了留出更多的财力处理排放门事件，另外，据称大众今年将发布超过60款新车更换“新鲜血液”。
大众集团CEO穆伦预计，此举使集团研发预算占汽车业务营业收入的比例降低0.4个百分点。大众汽车的未来，首先是将更多资源放在中国市场大热的如SUV这类高热度车型的研发上，其次则是加速新能源车战略的发展。
关于产品阵容方面的更改，德国《商业日报》6月18日援引大众内部人士言论称，大众汽车集团旗下12个品牌目前总计有340多款车型，产品阵容庞大；在穆伦推行本次战略改革后，未来数年里有超过40款车型将停产。不过该媒体并未给出具体的停产车型名单。
穆伦此前表示：“大众到2025年将推出至少30款纯电动车型，大众要成为全球领先的电动汽车制造商，重塑企业形象。”
分析认为，随着欧盟2021年排放法规的实施日期越来越临近，大众为了改善其在“排放门”事件中的负面影响，从而加速了新能源战略的提出。相比问题频发的内燃车业务，纯电动车型的研发成了大众未来新的突破口。
虽然40多款车将被砍掉，但大众仍然将推出数量巨大的新车和改款车型。2012年新车和改款车数量为40款，2013年为60款，2014年在50款左右，2015年达到了60款，今年也将有60款新车和改款车问世。考虑到改款车并不会增加车型数量，因此340款车型总数可能仍然下降，这和大众“减肥” 策略并不违背。
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