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大众柴油车“排放门”事件在美国已经罚款逾200亿美元，这给大众集团的财政带来非常大的压力，此前就宣布全球裁员和集团高管集体降薪的措施，来缓解排放门事件带来的损失。
据路透社报道，大众工会对大众集团进行裁员的决定感到非常的不满，指责高管违反裁员协议。
在给大众品牌首席执行官Herbert Diess的信中，工会领导指出Diess和人力资源负责人Karlheinz Blessing排除了2017上半年招人的可能性，并在短时间内大幅减少临时性工作岗位，违反了去年11月份签订的“未来协议”。虽然大众表示将实行该协议，但是紧张局势或将出现。
在大众柴油车作弊事件被爆之后，大众一直努力走出丑闻，在美国等地区支付了高额的赔偿金。此外，大众还加大对电动车和出行服务领域的投资。面对高额的支出和投资，大众试图缩减德国国内运营中心的开支。
去年11月份，高层领导和工会达成协议。根据双方签订的协议，大众品牌将裁员30,000人，并尽力避免不必要的冗员。但是此计划并没有在短时间内让Diess看到想要的效果，Diess目前正在与投资者商讨振兴策略。
据报道，双方的协议在2020年将为大众节省37亿欧元（40亿美元）的年开支，并将大众品牌的营业毛利率提升至4%，而大众品牌2016年的预计毛利率仅为2%。此外，更有分析人士指出，此次协议还将帮助大众品牌缩减成本。
信中还指出，管理层计划取消畅销车型Golf掀背车夜班的决定同样也违反了协议。据报道，该夜班成本较高，产量约占沃尔夫斯堡工厂的一半左右（去年为808,000辆）。
为了迫使管理层履行11月签订的协议，工会领导表示将停止双方在加班、实习生数量方面的合作，并有可能将工程师每周的工作时间延长至40个小时。
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