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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月8日报道——
近两年大众集团深受排放门的影响，根据美国当地的法律法规，大众已经取得很大的教训，也逐步走出丑闻的影响，去年更是一跃超越丰田汽车集团，成为全球销量冠军，这也得益于中国市场的高增长，贡献大众品牌全球一半的销量。
在今年4月开始，大众已经在影响最大的美国市场开售柴油汽车，销量上占据当月大众汽车总销量的12%，可见消费者对柴油车的热情并没有受到排放门丑闻的太大影响。并且，大众在今年第一季度虽然销量有所下滑，但其一季度营业利润仍同比上涨了40%，达到43.7亿欧元(约合人民币331亿元)，成本削减计划也初见成效。
影响如此大，大众怎么说服美国民众买自家的柴油车呢？“倒贴钱！涉及的第三代2.0L排量TDI柴油汽车，大众其向用户提供两种极为优惠的用车方案。一种是用户可以选择为期24个月的租车方案，为此公司将向每位车主提供8500美元奖励；另一种是用户可以申请长达72个月的零利率贷款用于买车，为此公司将向每位车主提供5000美元奖励。经过大众美国公司对车辆的改进，这些车辆都已经符合美国政府的汽车排放标准。
大众集团在2015年9月曝出排放门丑闻，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，卷入排放门的柴油汽车数量约为1100万辆，涉及高尔夫、甲壳虫、帕萨特等车型。
大众将向美国政府支付43亿美元(约合人民币296亿元)刑事罚款，支付赔款金250亿美元(约合人民币1724亿元)，并将在美国市场召回50万辆违规汽车。
2017年4月中旬，大众重新将2015款柴油汽车推向市场，大众集团发言人珍尼娜•吉尼万(Jeannine Ginivan)5月3日表示，已获得有关部门许可。吉尼万称，美国汽车市场4月份整体销量下降4.7%，而大众销量达27,557辆，同比增加1.6%，其中柴油汽车销量为3196辆。不过在曝出排放门丑闻之前，柴油车约占大众美国市场销售量的25%。
大众美国地区CEO辛里奇•沃布肯(Hinrich Woebcken)在记者会上重申，目前大众没有在美国市场推出新型柴油车的计划，未来可能会将重心放在开发新型SUV或者电动汽车上。
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