为应对排放门事件的损失 大众计划未来十年将裁员1.4万人

汽车行业关注（autochat.com.cn）5月12日报道——

从2015年9月开始，大众就走上排放丑闻影响的道路上，虽然在中国并没售出相应的柴油车且对销量也没有影响，但在全球范围来看，对大众集团整体的盈利情况还是受到了很大的影响。

大众集团2016年销量为1030万辆，比2015年同比增长3.7%。除去“排放门”赔款等项目之前，营业利润为146亿欧元，同比增长了14%，但是扣除之后，仅为670万欧元；利润率为3.3%，而2015年的利润率为-1.9%。税前利润为73亿欧元，税后利润为54亿欧元。

大众目前在美累计罚款已经超过250亿美元，在账面数据上似乎已经摆脱排放门事件的影响，为了降低损失，采用高管集体降薪、裁员、车辆共享平台等，目前，大众又计划裁员1.4万名员工。

据外媒报道，为弥补排放门事件带来的损失，大众计划通过节省劳动力成本的方式省下30亿欧元，而大众品牌则希望今年能够制定出相应的计划并在不派发解雇补偿金的条件下，未来十年内减少约1.4万名员工。

目前已经约有7000位长期职工与大众签署了提前离职协议，该离职协议为临时起草的，且用德语缩写为ATZ。

大众品牌人事总监Karlheinz Blessing表示：“基于我们对人员自然流动的猜想，未来还将有2200名员工会选择离开。”而当问到是否希望这些员工也签署ATZ提前离职协议时，Blessing表示：“这是我们的想要的，希望他们尽可能的签署这份提前离职协议。”

此外，大众还希望最终能够解雇旗下所有的4500位临时工，当然其中还包括自然的流动，进而使最终净离职人员能够达到1.4万名。

作为大众“未来战略规划（Future Plan）”的一部分，即未来四年提升25%的产能，大众品牌计划2020年之前在德国缩减2.3万名员工。同时，大众品牌还希望在一些新的技术领域，如数字化、电子移动性等，增加9000名员工。按照该协议，9000名员工将由部分人员逐步停止现阶段的工作而转移过去，从而满足净裁员1.4万名的要求。按照该计划，大众品牌预计在德国还将有超过10万名员工。

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