大众走高端的失败之作！上汽大众辉昂自降身价 买新车送朗逸

汽车行业关注（autochat.com.cn）7月19日报道——

近日，网络上密集出现买大众辉昂送大众车等标语，不同4S店给出的优惠不同，有的送Polo、送朗逸，甚至连拍牌都很难的沪牌也可以送，这样推动新车销售的活动实在罕见。其真实性、是否有其他的套路暂不知道，但作为一家年销200万辆的上汽大众，在中国混得风生水起的大众品牌汽车，其经销商打出如此促销的牌子也是让人不解。

一辆指导价为34.90-65.90万的新车，赠送一台价格在10万元左右的同品牌汽车，买一送一，本无购买之意的你会不会考虑呢？有媒体询问了上海当地的一家上汽大众4S店销售员，反馈情况是可以不买一送一，把赠送的新车价格直接用于现今优惠，那相当于买一辆大众辉昂直接就优惠了10万元左右。作为大众品牌继承辉腾旗号的车型，并且是上汽大众推出的首款C级豪华轿车，本以为能为大众品牌在形象上有所拔高，并摒除老大哥辉腾销量不佳的局面。但目前来看，辉昂的出现，不仅未能使品牌提升，还给了上汽大众带来沉重的一击。辉昂销量真的有那么惨吗？

上汽大众辉昂于去年10月上市，从销量曲线来看，批发数最高也只有去到1000台出头，随后逐渐收缩，基本都在300台附近徘徊，最低的只有125台，可以说是大众在中国国产推出最惨淡的车型了。即使当初大众没想过辉昂要走量，但月销2-3百台确实也说不过去，也只能以大优惠进行促销。表面上买辉昂送大众是经销商的行为，但如果没有厂家背后大幅度的返利，4S店也不会如此轻举妄动。

辉昂是上汽大众乃至大众品牌在中国推出的一款全新中大型轿车，以此希望能抢夺二线豪华和ABB的市场份额，但落得如此下场还不如皇冠。最初定价过高是败笔，即使与奥迪A6L系出同门，但品牌溢价上却截然不同。终端优惠后的奥迪A6L几乎与大众辉昂一个价，要是你会选谁？有着途观、帕萨特、朗逸等车型的成功，上汽大众基于这样的前提也是高估了辉昂的实力，不得不变相降价促销。毕竟再好的一款车型，不卖出去，没有知名度，成为摆设仅仅拔高品牌形象，最终也会像辉腾一样难逃停产的命运。

似乎自降身价，谋求销量走好，成为辉昂持续走好的唯一途径了。从目前中国的大市场来看，普通品牌想在C级车闯出一片天地，已经很难实现了。变相降价在销量上不会对辉昂有太大的影响，只能走一步看一步了。

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