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几天前，我们曾报道福特为了应对销量滑铁卢，利润持续下跌的情况，决定停掉在北美所有的轿车业务，只保留具有标志性意义的跑车“野马”。同时生产美国人更爱的皮卡、SUV等高利润的车型。
而5月4日，据海外媒体报道，大众新任CEO迪斯在周四表示，公司正考虑出售一些非核心业务，包括知名摩托车杜卡迪、Renk和Man Diesel & Turbo等非核心业务。
杜卡迪是大众集团旗下的摩托车品牌，Renk业务负责生产变速器和轴承，而Man Diesel & Turbo业务则负责生产经常被用于船舶的大型引擎。
其实大众这几年也不好过，“排放门”作弊丑闻遭到曝光后，虽然已经过去了三年时间，但其柴油车在欧洲市场一度遭遇滑铁卢，虽然大众集团一再宣称，集团开发的最新柴油发动机将可达到欧盟提高后的排污目标，这些发动机对过滤器进行了改进。
其实早在2017年5月就已经有消息传出大众集团准备出现杜卡迪等非核心业务，而时隔一年大众官方正式宣布，可能现在已经找到了合适的买家。
对于大众来说，出售杜卡迪等非核心业务也是无奈之举，目前大众身背200多亿美元的赔偿和罚款，还要额外支付巨额资金回收违规柴油车。如今的大众需要一笔稳定的资金流来解决目前存在的危机，而且像杜卡迪这样的非核心业务，前期需要投入大量的研发资金，这对目前资金紧张的大众来说无疑是一个累赘。
值得一提的是，无人驾驶和新能源才是大势所趋。在这些高技术领域上，大众集团需要投入大量的资金，才能保证未来的竞争中不至于落后，甚至是被淘汰。所以通过出售非核心品牌来获得资金，对于“缺钱”的大众来说是刚需。
最后：时代在高速发展，即使是福特、大众这样的世界级汽车公司，如果不能适应时代发展，不断做出改革、创新，也同样会遭到淘汰。适者生存才是王道。
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