墙内开花墙外香盘点中国汽车非洲市场表现_汽车行业关注，汽车行业及品牌报导媒体

墙内开花墙外香盘点中国汽车非洲市场表现

来源：汽车营销分析　思剑　　评论() 　2013-07-11 12:12:19

2012年中国汽车对外出口数量达到100万辆，创历史新高。反观国内市场，自主品牌的生存空间受到合资和合资自主品牌严重威胁，市场份额出现下滑。在本土受挫的情况下，却能在海外市场实现逆袭，这也可算一种另类的逆袭。

事实上，中国的海外市场主要集中在发展中国家，要打入西欧和美国等发达国家市场还有一段很长的路要走。目前中国车企已经在非洲等欠发达地区混得风生水起，而这些欠发达地区将是未来几十年汽车销量暴增的地区。

在非洲，除丰田主导的日本车企之外，其他车企都没有将精力放到如何打入这个市场。中国车企则不同，早在十年前，中国人就已经在非洲造汽车了。当然，还包括一些配套设施的援建工作，比如在非洲修公路、造铁路，做电力等等。

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【Speranza A516（奇瑞A5）在埃及开罗】

不少欧美厂商喜欢在中国贴牌生产，而中国车企将这种方法移到了非洲。2005年，埃及把过去大宇经营不善的“Speranza”本土品牌放权给奇瑞做，结果中国车企将这个品牌做得风生水起。2008年-2011年，Speranza在埃及市场中排名第四，卖得比丰田还多！2007-2009年中国奇瑞在埃及贴牌生产的Speranza A516(国内的奇瑞A5)在埃及销量排名第九。而在中国本土奇瑞近年已经没有车型能够进入销量前十了。

2013年第一季度，中国奇瑞在埃及贴牌生产的Speranza Tiggo 1.6(国内的瑞虎)在SUV中销量排名第一，占21%的市场份额。韩国起亚狮跑汽车(Sportage)的销量位居第二，所占市场份额为20%；另一家中国车企华晨V5汽车的销量位居第三，所占市场份额为16%。看到奇瑞的销量如此乐观，2012年以后，许多中国汽车品牌纷纷涉足埃及汽车市场。

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【金旅海狮是2012年在埃及销量最高的中国汽车】

让人意外的是，在埃及卖得最好的中国品牌车型是来自厦门金龙的金旅海狮（除贴牌生产的奇瑞A5），2012年销量排名埃及第15位。而吉利帝豪EC7也随后跟进，2013年3月达到销量顶峰，排名全埃及车型销量第6位，占据市场份额为3.8%。近几个月，除奇瑞之外，吉利、金龙、华晨和江淮的车型都开始进入埃及的销量Top30。中国品牌车型2012年在埃及的市场占有率大概为9%，然而，这才刚起步呢。

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【Holland Car Abay（力帆520）在埃塞俄比亚】

其实并不是所有的中国品牌都获得了成功。再去看埃塞俄比亚，力帆，江淮汽车已与本土品牌Holland Car合作组装生产Holland Car Abay (贴牌力帆520)，Tekeze (江淮同悦) 和Awash，所有车型都是以埃塞俄比亚的河流命名。自2010年以来，力帆使用原品牌名称，但当地人并不认同，销量一直都很惨淡。

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【2011年开始，福田SUP就已经在肯尼亚投产】

在肯尼亚，福田汽车的SUP皮卡卖得非常火爆，福田品牌也发展迅猛。2011年6月，福田还是使用的是当地现有的工厂。而到了2012年3月，福田已经在肯尼亚拥有了有了自己的装配工厂，当时投资5000万美元建造，年产量达10000台。福田之后，奇瑞也准备在肯尼亚建造一个工厂，不过规模没那么大，2013年的计划产量为1000台。就算如此，中国汽车品牌在肯尼亚的市场占有率也达到了20%。

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【吉利帝豪EC8 在科威特】

不管是通过当地组装厂还是直接从中国出口，许多中国车企已经逐步向非洲国家扩张。通过埃及工厂生产的 Great Wall Deer皮卡已经成功出口到了利比亚，阿尔及利亚，苏丹，叙利亚，约旦，沙特阿拉伯，科威特，阿联酋和伊拉克，这不得不说是一个巨大的成功。另外，奇瑞在伊朗的工厂也不得不提一提，该厂自2006年开始投产，Fulwin 2（风云2）上个月的销量冲到了该国销量第4位。

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【江淮汽车2012年四季度马达加斯加销量第2】

埃塞俄比亚和肯尼亚的模式同样也可以用到坦桑尼亚、莫桑比克和马达加斯加，江淮已经成为了马达加斯加不可忽视的汽车品牌（销量第2，超过8％的市场份额）。再往西一点的国家，塞内加尔和科特迪瓦的汽车市场，中国品牌占有率达20%，其中2010年长城汽车在科特迪瓦的销量排名第10。

按照现在的形势来看，中国车企预计很快就要在尼日利亚建厂了。在尼日利亚投产汽车，将使中国车企很轻易就获得一个更大的的市场份额，新工厂将将同时辐射邻国加纳，喀麦隆，加蓬，马里和布基纳法索，未来十年这些国家的汽车需求将会快速增长。

中国品牌集体缺席南非，当知道了南非是非洲大陆上唯一成熟的汽车市场是，也就可以理解为什么中国人没有花太多力气在这个国家。

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【中兴ZX GrandTiger在利比亚被用作内战装备】

中国汽车走上非洲国际国际大舞台的另一个方法就是和当地政府合作，获取政府订单。比如在2011年阿拉伯春季，中兴拿下了利比亚反政府武装5000台中兴ZX Auto GrandTiger皮卡，同时获得了利比亚政府一批重型大炮运输车辆的订单。比较搞笑的是，中兴汽车抓住这个事件，回到国内大搞营销，把“利比亚内战”搬到了2012北京车展巨型LED屏幕上，大肆吹嘘中兴汽车的可靠性。【汽车营销分析编译】

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华为加持问界卖爆！小康股份正式更名赛力斯

更新时间： 11月25日

连泽华

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汽车行业关注（autochat.com.cn）08月01日报道——

7月31日，小康股份董事长、创始人张兴海正式宣布小康股份更名为赛力斯（集团），同时更换全新企业标识。早在今年7月12日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）就对外发布公司拟变更公司名称、证券简称的公告。

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公告显示，重庆小康工业集团股份有限公司于2022年7月11日以通讯方式召开第四届董事会第二十六次会议，审议通过了《关于变更公司名称、证券简称的议案》，并同意将议案中关于变更公司名称事项提交公司股东大会审议。包括公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”（最终以市场监督管理局核准的名称为准）；公司英文名称由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd”变更为“Seres Group Co., Ltd.”；公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。

对于此次更名为赛力斯，张兴海表示，赛力斯是其第三次创业的新起点，其指出，汽车行业正迎来整体转型升级的重要时点，高端智能电动汽车赛道必将取代高端品牌传统汽车赛道，商用智能电动汽车赛道必将取代传统商用汽车赛道。

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赛力斯集团董事长、创始人张兴海

至于为何更名为赛力斯，据官方介绍，赛力斯是由希腊文SERES音译而来，意为丝绸之国，象征着东方，也意味着高端。SERES左右对称是中国传统文化中特有的符号，设计灵感来自故宫和长城，代表坚实而公平。赛力斯要走的，是一条高端产品的“丝绸之路”，我想这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。而更名赛力斯企业标识则是基于企业发展的战略“智能生态战略”的思考，体现开放、多元和发展态势，在此前之前的公司的企业名称、三个企业标识分别为渝安创新和小康工业。

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资料显示，重庆小康工业集团股份有限公司成立于1986年，是一家集整车、发动机一体化的汽车制造企业，总部位于重庆市沙坪坝区井口工业园区，旗下拥有东风小康汽车、小康汽车动力和瑞驰新能源汽车等品牌。而赛力斯（SERES）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，于2017年11月6日创立，专注于新能源电动汽车领域。

截至目前，小康股份与华为合作造车共有三款车型。2021年4月，小康与华为宣布合作造车并推出首款车型赛力斯华为智选SF5，该车定位高性能电驱轿跑SUV，共有两驱版和四驱版两个版本可选，售价区间为21.68万-24.68万元。作为行业内首款进入华为渠道销售的电动车，赛力斯华为智选SF5的销量在市场并不突出。据乘联会数据显示，2021年4月-12月赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆、1089辆，全年销量共计8169辆。

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也许是受首款车型市场反响一般，没有达到预期效果影响，同年12月，赛力斯迅速推出高端新能源汽车品牌AITO，并相继推出问界M5和问界M7两款车型。AITO品牌是赛力斯与华为的第二次合作，首款车型问界M5与第一次合作的赛力斯SF5相比，最大的不同之处是华为参与了问界M5诸多设计，包括首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱等。作为华为倾力打造的车型，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东对该车的市场表现赋予厚望。余承东曾在发布会这样介绍问界M5：“媲美百万豪车，设计是按照百万豪车的标准，百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造，就连车的底盘也是百万豪车的底盘。”而问界M5上市后也不负众望，自打上市后就受到极大的关注度。综合汽车行业关注此前报道，问界M5于2021年12月23日上市发布，定位智能豪华中型SUV，目前售价为25.98-33.18万元。公开数据显示，2022年3-6月问界M5交付量分别为3045辆、3245辆、5006辆和7021辆，4个月份累计销量为18317辆，呈现稳步增长趋势。

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7月4日，AITO品牌第二款车型问界M7正式上市，新车定位中大型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元，新车发布4小时后就斩获超两万台的订单。作为AITO品牌旗下第二款量产车型，在新车未上市时，余承东便为问界M7造势，号称其超越百万豪车。余承东表示，虽然问界M7的造型很紧凑，但内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、埃尔法凌志版（指雷克萨斯LM），超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。

据小康股份公告显示，今年上半年，小康股份预计实现营业收入120亿元至126亿元，同比上升62.50%至70.63%；归母净利润-17.6亿元至-16.0亿元。而此前的2020年和2021年，该公司已累计亏损达35.53亿元。对于亏损原因，小康股份解释是固定资产投入、研发投入和产量爬坡。至于接下来的产品布局，张兴海透露，2023年将推出M9车型，并且未来每年将用营收的10%进行技术研发。

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