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日本本土品牌非常强势，几乎垄断了整个日本汽车市场，但作为一个成熟的汽车市场依然会有不少进口车引入（包括部分在海外投产的日本车）。近日，日本官方发布了两份很有意思的进口车销量数据，包括进口新车销量和进口二手车销量。
从日本进口车型的比重来看，奔驰和宝马的进口比重最大，每个月都有8-9千辆的进口数据，而奥迪则差了很远，仅有2000辆出头的进口辆。看来，尽管同为亚洲市场，日产车主跟中国的喜欢完全相反。
此外，保时捷和阿尔法罗密欧成为日本进口跑车中的冠亚军车型，日本每个月能“消耗”1000多辆保时捷和800多辆阿尔法罗密欧，豪车吞吐能力不弱。
再看进口二手车市场，日本的汽车市场已经非常成熟，二手车销量几乎是新车销量的两倍。在二手进口车市场，最活跃的车型为大众车，每个月有5000多辆的交易量。此外，MINI和菲亚特这类小车在日产市场也非常受欢迎，每个月交易量惊人，看来时尚派人士都比较“喜新厌旧”。【汽车营销分析】
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