绕开传统豪强 林肯品牌2014年曲线进入中国豪车市场

美国豪华品牌2014年将正式进入国内市场，抢夺豪华车市场蛋糕。林肯作为中国豪华车市场的后来者，究竟在中国市场打算采取什么样的策略呢？福特全球副总裁韩瑞麒近期透露了林肯汽车的“中国梦”。

【福特全球副总裁韩瑞麒入乡随俗】

用差异化定位绕开主要对手

目前国内的豪华车市场豪强云集，林肯除了个“加长婚车”的印象之外，无论品牌还是渠道都是其无法回避的劣势，而要在豪华车市场短期扭转这些劣势将非常困难。

林肯先期采取的策略是，避其锋芒绕道而行。也就是说林肯前期引进的新车并不与传统豪华品牌直接对位，而是突出其特有品牌定制。此前福特中国公共事务部经理兰亦翎透露林肯品牌将主打定制化业务，而这次韩瑞麒则透露将专门为中国市场打造数款新车。

为中国市场量身定做车型 加大加长

林肯在国人的印象中基本就是“加长婚车”的代名词，而林肯新车也不想丢掉传统。未来引入中国的林肯将主打“后排”，也就是说现在在美国销售的林肯车型都很有可能会加长引入。用韩瑞麒的话说，林肯品牌吸引的用户不是看中驾驶感受的“司机”，而是专注于后排享受的“老板”。

可以预见的是，未来引进中国的林肯车型将会在后排下大工夫，前期专注于服务“老板”。

择机国产 抢占先机

林肯进入中国市场之后，前期的主基调显然是福特主打国产市场，而林肯主攻进口车市场。但这也并不绝对，韩瑞麒透露，只要林肯品牌进展前期进展顺利，将会优先考虑中国在中国投产，辐射整个亚洲市场。比起日本豪华品牌的谨慎，林肯显然极为看重中国市场，对中国富豪的消费潜力深信不疑。

至于先期引入中国市场的车型，林肯还是会选择在美国已经有一定市场基础的MKZ（进行中国化改进）和中国市场最受欢迎的SUV车型。

总评

在“一个福特”的品牌经营理念之下，福近几年砍瓜切菜的将几乎全部的其他品牌抛售，目前唯一剩下的“非福特品牌”就是嫡系林肯了，这个品牌福特当然不想丢弃。引进中国是林肯品牌成败的关键，目前国内已经着手建立网点和一些前期准备工作。

在竞争日渐激烈的豪华车市场，林肯的市场定位甚至部分还与红旗有一定重叠（红旗曾参照林肯推出新车）。主打定制化与后排确实避免了一些正面交锋，但林肯“特立独行”应该不会持续长久，谁都不想失去“主流”豪华汽车市场的巨大蛋糕。【汽车营销分析】