独家销量点评：2014年3月汽车销量分析

2014年3月汽车销量数据均已出炉， PPT文件下载地址：http://vdisk.weibo.com/s/AL-4xfsU7HEI汽车营销分析独家分析点评：

与往年同期相比，一汽大众从第四位跃居第一夺得销量冠军，上汽通用五菱从第一滑落至第三，同属第一阵营的上海大众前进了一位，而上海通用则由第二滑落至第四名。重庆长安、北京现代、东风日产排名不变。长城销量下滑排名由第八滑至第十名，而长安福特得益于翼虎和福克斯等车型的持续热销前进了一名。一汽丰田滑出榜单，新上榜的是神龙汽车。

3月乘用车产销分别完成174.83万辆和171.01万辆，比上月分别增长30.5%和30.3%，比上年同期分别增长5.5%和7.9%。3月份SUV和MPV的增长明显，是拉动乘用车增长的主要力量。

3月，中国品牌轿车共销售25.81万辆，环比增长44.90%，同比下降11.90%，占轿车销售总量的23.71%，占有率比上月提高2.27个百分点，比上年同期下降4.49个百分点。3月，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售29.46万辆、18.39万辆、17.59万辆、11.16万辆和5.47万辆，分别占轿车销售总量的27.07%、16.89%、16.16%、10.26%和5.02%。

与上月相比，德系品牌占有率下降4.28个百分点，表现不如其它外国品牌。另外，日系品牌占有率也提升超过2个百分点，逐渐收复失地。

销量冠军大众朗逸虽然同比销量有所下降，但是神车依然屹立不倒稳居第一名。由于政治方面的影响逐渐淡化，轩逸在去年11月猛然发力跃居第一位后，2013全年销量也同比增长93.9%位居第六位，如今更是冲入前五名，是销量前十车型中唯一的日系车型。遗憾的是，吉利帝豪EC7和长安逸动均没能冲上榜单，中国品牌轿车出现在榜单，前十均为合资车，自主品牌仍需努力。

大众占了前十位轿车超一半的席位，而且销量前四的轿车均为大众车型，不得不感叹大众在中国的营销和战略，由此也可以看出为什么大众品牌乘用车全球一半的销量都在中国市场。

哈弗H6依靠良好的口碑和不错的性价比稳居SUV市场销量第一的位置，而且H6的增幅也是最大的；长城的M系SUV 也杀入第六位，长城在SUV市场的表现可圈可点。日系SUV的RAV4和逍客等持续稳定增长，不过中大型SUV汉兰达再次无缘前十名，日系的潜力并没有真正爆发。翼虎虽然深陷断轴门，也发起了召回，但是销量却越来越好。3月份翼虎售出12107辆，再次刷新成绩。

自从五菱宏光从面包车分类划入了MPV类别后，这个榜单就不会有奇迹出现了，在2013年五菱宏光年销量达到53万辆，2014年1月份更是突破8万大关，销量达到81153辆，3月销量有所回落，售出63827辆，依然高居榜首，短时间内没有车型可以撼动五菱宏光的地位。

MPV市场总体小幅增长，不过销量基数依然不高。增长最快的是长安欧力威，原因是基数低，往年同期销量只有970辆。之所以榜单上这么多中国品牌MPV，大家都知道原因，无非是价格低廉，且实用性高，可以载货也可以拉客。

3月份奇瑞QQ销量6953辆，比去年减少近50%的销量，当年月销量过万的比亚迪F0甚至跌至了4761辆，整个市场在萎缩。这个细分市场已经很少新车型加入，无论车企还是消费者，跟A00级轿车似乎已经渐行渐远。几乎所有A00级车型保持下滑的颓势，A00级市场在中国大势已去。

由于轿车价格的降低和人民收入水平提高，低端轿车市场在我国份额越来越低。与A00级市场类似，A0级轿车市场的销量总体保持下滑趋势，不过前几款热门车型瑞纳、赛欧和K2等依然能保持过万的销量成绩，但整个市场来看已经停滞不前。丰田威驰维持依据品牌优势，上市以来销量节节上升，目前已经冲入前三名，更新换代后的威驰深受欢迎，要知道去年3月的销量仅5辆。

大众有7款车型上榜，除了得力的营销和历史等原因外，还有就是大众的产品线覆盖很广，最致命的是非常切合中国市场的需求层次。前20名的月销量均过万，自主品牌有吉利帝豪EC7和长安逸动两款车型，自主品牌轿车在竞争最激烈的A级轿车细分市场站稳脚跟，实属不易。另外，销量过万的自主A级轿车还有一款，就是荣威350，不过荣威排名榜单的第22位。日系在中国始终是一个不定时的炸弹，1月份轩逸销量26261辆排名榜单第5位，不过花冠、卡罗拉和骐达等全球热销车型却没能进入前20名 。

德系双雄帕萨特和迈腾稳居前二，帕萨特销量继续走高，销量远超其他B级车。曾冲入前三名的迈锐宝销量有8215辆，同比有细微下滑。3月份，在非豪华品牌轿车市场中B级车增长最快，这个增长主要依靠于新车销量带动，。如韩系的名图销量破万达到10322辆，还有美系的蒙迪欧近万的销量表现也不逊色。

第一阵营完全是德系BBA的天下，三款车型月销量破万，分别是奥迪A6L和宝马5系和奥迪A4L，前六名均为奥迪、宝马和奔驰品牌轿车。另外一个对手凯迪拉克XTS渐入正轨，目前已经超过了丰田皇冠，皇冠老矣。皇冠的3月销量为1352辆，较去年的2636辆减少了近50%的销量。沃尔沃S80L销量仅387辆，比去年同期的357辆多20辆；而一汽投入了223.4亿研发，大部分用于红旗，换来红旗H7的2013年销量为3000辆左右，如果减去政府采购，红旗H7的销量还剩多少？3月份红旗销量为470辆，而它对标的A6L销量是15800辆。