广州新政的“第二只靴子”日前终于落地，日前相关部门公布了新政细则，结果或令期待已久的业内人士更加不安，这个行业的发展前景更加扑朔迷离。

目前，广州二手车市场正享受新政带来的短暂“蜜月”，明年3月31日后，广州市民购买二手车，也要通过摇号或竞拍方式取得指标，二手车市场或被打入“冷宫”。

广州新政的“第二只靴子”日前终于落地，日前相关部门公布了新政细则，结果或令期待已久的业内人士更加不安，这个行业的发展前景更加扑朔迷离。深圳二手车商在了解到新政细则后也表示非常“忐忑”，并无应对良策的车商表示只能继续观望，练好内功以应对不明前景。

新政短期内利好二手车市

7月31日晚，广州市交委召开发布会宣布限牌细则，引发了多方讨论。细则与此前的征求意见稿相比，对于汽车消费的限制更为严格，特别是完全没有采纳此前行业协会争取的库存新车与二手车“带牌交易”的宽松处理政策，因而备受业界争议。(来源：南方都市报 南都网)

根据试行办法，7月1日前登记的“存量二手车”(提前摸查登记造册)，都可在2013年3月31日前直接办理一次车辆转移登记，完成办理转移登记后的车辆，不产生更新指标。有深圳车商对此解读说，这意味着购买广州二手车的顾客不必参加摇号或竞拍，可直接拥有指标，这对于二手车市场短期内绝对是一个重大的利好。

市场的变化验证了这种判断，细则颁布后广州二手车市场的库存车瞬间身价飙升，一些中级车型价格一天涨一万，带牌车辆售价平均涨幅在3万～5万不等。据媒体报道，一辆2007年的凯美瑞240G车型，已经行驶15万公里，叫价也高达18万元。而据深圳车商介绍，在深圳二手车市场，一辆2009年上牌且只行驶不到5万公里的同款车型，售价只在16万左右。

“广州的车商这几天肯定要大赚一笔，不过卖完库存车，很多人可能就没有办法活下去了。”西丽桃源的一家车行负责人对此表示。据介绍，明年3月31日后，广州市民如果要购买二手车，也要通过摇号或竞拍方式取得指标，这对二手车来说几乎是“灭顶之灾”。他表示，对于成本更高的购车机会，市民会更加倾向高端车和新车，二手车可能走入无人问津的境地。