随着紧凑车型的热销，不少车企采用了新旧同堂的销售方式冲击细分价格市场。新福克斯与新朗逸均是两代同堂，北京现代更是伊兰特，悦动和朗动三代同堂。

朗动定价很有讲究

北现高层在为朗动定价的时候就已经充分考虑到了价格重叠这个很明显问题。“关于悦动，目前的市场成交价与指导价相差一些，根据我们为悦动所做的成交价调研，悦动的实际成交价与朗动的指导价将相差两万左右。”

北现副总李峰同时表示：“以现代汽车在全球的成本控制优势，朗动另一款兄弟车型伊兰特很好的表示出来。”不难看出，朗动的定价穿梭在悦动伊兰特之中，为的就是将紧凑级细分市场填的更加“瓷实”。

北京现代常务副总李峰

朗动年底销售目标5万辆

2012上半年，北京现代销售37.28万辆，基本完成全年80万辆的销售目标的一半。朗动的年底5万辆的销售目标也是此前北现高层透露的统一数字。

为了完成80万的年销量，北京现代经销商将继续覆盖二三四线城市，从现有数据来看，北京现代目前包括卫星店在内的销售网点数量超过600家(包含卫星店)。据李峰表示：“2013年北京现代经销商将拓展至800家(包含卫星店)，新增的20%主要在二三四线市场。

悦动将换代 将产小索纳塔

位于北京市顺义区杨镇的第三工厂投产使北现达到了百万辆的整车产能。新厂一期将拥有30万整车产能和20万发动机产能，二期整车产能将达到40万辆，发动机产能也将达到40万台。

面对产能渠道双双准备就绪，产品的引进自然不能放缓，北现近期内的新车计划也首次全面阐述。关于SUV，据李峰介绍，国产全新胜达将于今年12月国产。此外，进口胜达也将在国内推出更高排量的车型。紧凑车悦动也将在不久的未来进行换代。李峰还表示，北现未来还将引入一款介于朗动与索纳塔之间的中级车型。

合资自主首望也有了最新进展，首望在未来将推出电动车以及汽油版车型，电动车将于年底试运营。而汽油版车型不会在两年之内推出。