继长城与奇瑞在澳大利亚召回两万余辆汽车后，29日，奇瑞公司再次宣布将召回销往巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、新加坡五国市场共计18875辆旗下瑞虎和A3汽车，而召回原因与同样是因为在汽车零部件中使用了石棉材料，而这一材料在许多市场被禁止使用。

在澳大利亚召回事件发生后，奇瑞汽车曾表态：“从7月开始，在国内销售车型的相关零部件已经被替换，后续的排查工作也已开展，并逐步替换。” 而此次在巴西等市场的召回是属于奇瑞发现问题车之后的主动召回。

奇瑞公司表示，本次召回的原因，和澳大利亚市场相同，都是因为该批次的瑞虎的进气歧管和排气管以及A3的进气歧管密封垫垫片误用了微量的石棉材料。业内人士指出，这些被召回的汽车上含有的石棉垫片安装在车体内部，对司乘人员基本不会构成健康威胁，但是对维修操作人员可能存在潜在危害，所以欧美等发达国家早就明令禁止在汽车中使用含有石棉的零部件。

据悉，对于在澳大利亚的召回行为，奇瑞已参照澳大利亚的劳动安全防护指南形成了一整套置换该部件的标准化操作规范，并发送至奇瑞相关海外售后服务及维修网点，确保不影响到操作人员。

根据《21世纪经济报道》与盖世汽车网最近进行的一次联合调查，此次自主品牌海外召回的根本原因并不在于车企对海外市场法规的人士不足，而是中国缺乏系统的汽车技术标准与规范，或者说是标准与规范的执行环境差，而导致企业对这方面的重视严重不足。业界也呼吁以此为契机，国内应该全面禁止使用石棉，以完善规范技术标准。