渐渐地，沃尔沃在中国张开了一张大网。
9月17日，沃尔沃汽车公司宣布，任命付强为沃尔沃中国区下辖的沃尔沃汽车（中国）销售有限公司（沃尔沃汽车下属公司，全面负责沃尔沃在华项目建设及未来生产和销售的管理工作）总裁兼首席执行官。与此同时，沃尔沃中国区方面透露，曾担任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理的柳燕，即将出任沃尔沃（中国）销售有限公司执行副总裁。

这仅仅是沃尔沃中国区招兵买马的一部分。“还有很多人（会来沃尔沃任职），我们并没有对外公开说。”9月19日，沃尔沃中国区副总裁宁述勇向记者表示：“沃尔沃未来的发展潜力吸引了很多人加盟，他们想来沃尔沃真正做一番事业。”
而在沃尔沃中国区变得兵强马壮之时，其一直以来谋划的三大生产基地（两个整车厂和一个发动机工厂）也走到了审批的冲刺阶段。从两年前吉利集团董事长李书福宣布收购沃尔沃成功至今,一直饱受争议的沃尔沃在华业务，似乎终于到了全面发力的阶段。

高管本土化
早在2012年5月，此前担任北京奔驰执行副总裁的付强便出任了沃尔沃中国区副总裁。这位曾经为一汽-大众奥迪、上海大众斯柯达打开市场局面立下汗马功劳的营销高手，选择在沃尔沃开创新的事业，他说：“与其说沃尔沃汽车选择我，不如更准确地说我选择沃尔沃汽车。”
4个月后，沃尔沃汽车给了付强更大的舞台，在担任沃尔沃中国区副总裁的同时，让付强接替施瑞翔（2011年1月，荷兰人施瑞翔出任沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官）全面执掌沃尔沃在华的销售工作。
随着付强担任新职，在沃尔沃中国区的格局里，本土人员已经牢牢掌握了中国区到中国销售公司层面的要职。公开的信息显示，沃尔沃中国区董事长沈晖、总裁王召兴、首席执行官童志远、副总裁兼沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官付强、副总裁宁述勇等五人均系本土高管。沈晖曾经担任菲亚特动力科技中国区首席执行官，2009 年12 月加入吉利；王召兴在2008年加盟吉利前，曾经担任青岛海尔(600690,股吧)股份有限公司总经理；童志远曾经担任北京奔驰高级副总裁；宁述勇则在索尼爱立信中国区担任过政府及公共关系副总裁。这一格局的形成也打破了在福特掌控沃尔沃时期，沃尔沃中国区高管主要由外国人担任的格局。