全球著名咨询公司麦肯锡的一份最新报告《中国高端汽车市场展望》预计，中国最早将在2016年高端汽车年销量达到225万辆，超过美国跃居世界最大高端汽车市场。

　　该报告基于中国12个主要城市1200位高端汽车消费者，还选定了重点群组分析消费偏好及购买习惯，同时还对汽车行业60位企业高管、经销商经理以及行业专家进行了访谈。此外，麦肯锡还对个人消费者进行了深度的家访及随访，并分析了超过600万条微博及网络跟帖。

　　该报告受访高端车主平均家庭可支配收入45万元人民币，其中超八成家庭年可支配收入超过20万元，被称为“富裕”家庭。麦肯锡预计到2020年该富裕家庭数量将以16%复合增长，这为高端汽车市场壮大提供强大支撑。

　　根据麦肯锡分析，过去十年中国高端汽车市场年均增速达到36%，麦肯锡预计到2020年仍能维持12%的增速，而同期乘用车市场整体增速为8%。预计到2020年高端汽车年销量将达到300万辆，基本与西欧市场持平，美国同期预计为230万辆。

　　同时“入门级”高端车消费者(年可支配收入10-20万)正在崛起，他们相信自己收入会持续增长，从而有条件开始考虑购买高端车。这些家庭更关注汽车车型、品牌和外观，而富裕家庭则更关注高科技动力系统和汽车性能。

　　报告还揭示了一些重要趋势，超60%受访者把“买车”和“买房”、“子女教育”同等重要的家庭主要支出项目。同时女性在高端汽车市场扮演越来越重要角色，在高端汽车选择上，女性更关注外观、安全性和舒适度，男性则重视动力系统、社会公认的高端品牌和更大车型。

　　多数中国家庭每6-8年更换一次汽车，而高端车主和潜在客户均表示更换汽车新的速度会比平均水平快2-3年，其中30%高端汽车车主首次购车。1/4拥有高端汽车家庭会出于各种考虑购入第二辆车。

　　目前大约有100个城市消费者有足够家庭收入购买高端车，这一数字到2020年将增至300个。麦肯锡上海分公司全球董事合伙人、报告作者之一的沙莎说：“汽车厂要为消费者提供更精准的价值、强化品牌的情感差异和所代表的价值观，同时要做好进军增长迅速的三四线城市的战略准备。”(王霄发自上海)