在2013上海车展期间，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼就DSG问题向中国消费者道歉，同时负责研发的哈肯贝格教授则表示，目前他们已经找到了解决DSG技术缺陷的办法，同时，新一代DSG将在明年会在德国率先进行量产技术，未来也将会引入国内，首先运用新技术的车型将是奥迪A3 e-tron和第七代高尔夫Twin Drive车型。

对于造成DSG问题的原因，哈肯贝格教授分析称，变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂（碘元素）可损伤金属表面，以及在外界高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成，从而导致短路。

当被询问为何大众用了这么长的时间，现在才来解决DSG的问题，哈肯贝格表示，任何一项技术都有可能出现问题，这是一个正常的现象。当问题出现后，最重要的就是要明白和理解这是一个什么样的问题，并找出问题的根源。只有这样，才能找到有效的解决方案，消除出现的问题。

此外，哈肯贝格还称，目前大众已研发了新一代DSG变速箱，同时透露到，在第15届上海国际车展上首发的CrossBlue Coupé 车型未来搭载的是6速三离合自动变速箱，该技术将率先应用到奥迪A3 e-tron和第七代高尔夫Twin Drive车型上，未来该变速箱也将广泛的应用到中国市场上，不过至于DSG问题是否真正得到解决，以及新一代DSG是否真的可靠，依旧让人怀疑。