在目前国内汽车消费市场，出现了很多具有中国特色的专属名词，而加价售车就是其中之一；加价售车或加装饰销售在业内已经是公开的秘密，大多数4S店给出的理由是供不应求，看起来似乎是市场规律在起作用，而如果真是如此，为何4S店不明码标价呢？至于加价销售背后究竟隐藏着什么样的利益关系，为何加价销售风行却无人管呢，且看下面解析。

有业内人士披露，如果发票上的价格仅为该车型的原本售价，那几千甚至几十万的“加价提车费”就无需缴纳任何税款，全归4S店和厂商所有了；同时，加价提车背后，可能还隐藏着腐败甚至犯罪。因为，热销车型的货源分配权限在厂商的某些部门、某些人手里，有的经销商甚至通过贿赂的方式取得更多货源，然后加价销售。其中2012年6月初，一汽大众销售公司副总经理静国松因为经济问题被纪检部门带走调查。有相关人士透露，静国松或涉嫌在给经销商分配紧俏车辆时获取了非法收入。

那对于加价销售这种现象既然是有违背市场规律和公平交易原则的，为何有关部门置之不理呢，到底是不管，还是管不了呢？有专家指出，世界上绝大多数国家不存在加价提车问题，而违法违规加价提车为何成了中国特色呢？

其原因有二，一方面是厂商的纵容或默许，另一方面是加价提车的方式越来越隐蔽，取证的难度也在增加。除了少数明码加价外，很多加价提车的方式是以服务费、维修金、装潢费、增配件等形式打“擦边球”。不过，有业内人士指出，加价销售还是可以得到进行规范的，支持消费者进行诉讼和投诉，经销商加价售车行为一经核实，价格、工商等监管部门就会严格按照规定进行处罚。