根据非营利性机构国际清洁交通委员会最近的一项调查显示，欧洲汽车制造商所宣称的汽车燃油经济性能与真实水平的差距日渐加大，特别是德国豪华车，这种燃油经济性能被夸大的现象尤为明显；其中宝马所宣称的碳排放水平比实际排放水平平均低30%。

调查显示，基于能耗所计算出来的石油碳排放平均水平要比车企所宣称的高出25%，而在十年前，这一差距仅仅只有10%左右。这项调查使得欧盟对其汽车能耗的测试程序面临着很大的改革压力，也使得车企将越发的难以达到欧盟为2020年所设定的二氧化碳排放新规要求，即95g/km。

大众旗下奥迪所宣称的碳排放水平比实际碳排放水平低了28%，梅赛德斯奔驰的这一差距为26%。丰田汽车的这一比例为15%，而法国车企雷诺汽车和标致雪铁龙均为16%。国际清洁交通委员会欧洲高管表示，夸大的燃油经济性能平均将使得车主为此一年多花费300欧元（约合390美元）。