近期美国第三方调查机构公布了一项美国“车龄”调查数据。数据统计了从2002年到2013年这12年间,美国市面保有汽车的平均车龄。调查结果显示,从2002年至今,美国汽车年龄在逐年增长,从2012年开始,平均车龄已经上升至“11岁以上”,按汽车社会的年龄构成来讲,这应该也属于“汽车老龄化社会”了。
调查指出,近几年6-11岁车龄的汽车正逐步减少,而12岁以上车龄的高龄汽车数目正逐步增多。同时,由于前几年美国新车销量持续同比下滑,新增车辆的不够也是导致汽车“老龄化”主要原因之一。
美国这份调查数据的主要作用更是给后市场服务的相关企业提供数据支持,至于国内汽车市场。从目前不断井喷式增长的新车数目来看,离美国的老龄化汽车市场应该还有不少距离。但就像中国人口老龄化问题不断加剧一样,汽车老龄化也只是时间问题。
中国人口数量太多已经滋生了太多社会问题,汽车数量太多同样问题重重。人口太多了我们计划生育,汽车太多了我们限牌限购限行,政策竟然有异曲同工之妙。至于未来将如何应对“老龄化”汽车社会,现在中国的售后服务部门显然还不需要考虑那么多,但这必将是一个巨大的市场需求。希望老龄化汽车社会不要看病太难,看病太贵。【汽车营销分析】
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全新平台打造!沃尔沃EX90正式发布
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月12日报道——
11月9日,沃尔沃全新一代纯电旗舰SUV“EX90”全球首发。新车基于全新纯电平台打造,采用中央电子电气架构,鉴于新车的外观设计和命名方式均与XC90车型相似,预计新车大概率会是XC90的继任者,新车或可视为是XC90的纯电换代产品。报道称,新车是沃尔沃最新的旗舰车型,起售价略低于8万美元,新车将于2024年在美国南卡罗莱纳州的工厂生产,届时中国工厂也将生产该车型,新车上市后将与奔驰EQE SUV、宝马iX等车型竞争。
外观方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,两侧搭配由多个Led灯组穿插两个Led大灯排列的大灯组,中间是沃尔沃家族经典的LOGO标志。前包围占据了前脸大部分面积,搭载垂直布局的日间行车灯,在视觉效果上呈现出宽厚感。车身侧面,新车采用时下流行的隐藏式门把手,搭配22英寸五辐式封闭轮毂设计,看起来比较简约。车尾部分,新车尾灯依然延用沃尔沃家族式设计,后挡玻璃两侧设置垂直方向的Led灯组,与前脸形成相互呼应。
内饰部分,新车主打简约风,全系配备窄条幅式液晶仪表、竖状14.5英寸中控屏以及三辐式电容方向盘,内置高通骁龙8155芯片。此外,新车取消了部分实体按键,空调出风口采用贯穿样式设计,中央通道下方为镂空设计,释放出更多的储物空间。座椅布局上,新车提供5座和7座供消费者选择,座椅采用2+3或2+3+2布局。
动力方面,新车搭载低/高两种动力版本,低动力版本最大功率为299kW,最大扭矩770N·m;高动力版本最大功率为370kW,最大扭矩为910N·m,电池容量达到111kW·h,续航里程分别为467km和约600km。
据汽车行业关注了解,沃尔沃XC90是沃尔沃旗下一款中大型豪华SUV,沃尔沃CEO曾表示,沃尔沃XC90将会是最后一款燃油车,2022年8月,2023款沃尔沃XC90正式上市,共推出4款车型,售价区间为63.89-78.19万元。
据上险量显示,2021年沃尔沃累计交付17.2万辆,同比增长0.6%,其中沃尔沃XC60交付6.5万辆,沃尔沃S90交付3.8万辆,沃尔沃S60交付2.8万辆,沃尔沃XC90交付2.0万辆。进入2022年后,据新车交强险数据显示,沃尔沃XC90累计销量为13775辆;沃尔沃XC40为9936辆;沃尔沃XC60PHEV为2030辆;沃尔沃C40为504辆,沃尔沃XC40 EV为1307辆;沃尔沃XC60仅为8辆。
按照规划,沃尔沃将在2025年全球年销量50%车型为纯电动车,剩余车型为混动车;到2030年将停售燃油车,成为纯电豪华车企。
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