德国政府声援戴姆勒 制冷剂争议继续升温

戴姆勒-奔驰旗下多款车型由于汽车空调制冷剂问题在法国受阻，法国政府拒绝多款新车在其境内进行注册。日前，这一事件再次升级，戴姆勒-奔驰公司的“后台”--德国政府也加入了这场争议中，而它扮演的角色当然是戴姆勒的声援者。

由于欧盟相关法规认为禁止R134a型制冷剂在使用过程中会产生大量温室气体而禁止使用，符合规定的只有HFO-1234yf型。不过戴姆勒认为HFO-1234yf型制冷剂在汽车发生碰撞事故时有可能引发火灾因而拒绝使用。

在今年7月以来，法国政府由于制冷剂问题，禁止奔驰多款新车在起境内注册，此举操刀戴姆勒的反对。而在随后法国生态与交通部再次发表声明，将继续禁止奔驰A级、B级和CLA级等多款新车在法国进行销售，直到戴姆勒遵循欧盟法规，采用HFO-1234yf型制冷剂。

在这场争端中，欧盟力撑法国政府，认为戴姆勒目前在欧洲生产的新车并不符合所属类型的标准。欧盟工业事务主管安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）近日还向德国政府施压，要求其针对未能强制戴姆勒遵守欧盟规定而作出解释。

针对欧盟施压，德国政府也发出回应，在8月19日发表了官方声明，并向安东尼奥·塔亚尼递交了一份长达9页的意见说明，该意见说明表达了对戴姆勒的支持，德国政府认为戴姆勒的行为符合法律规定。

对于HFO-1234yf新型制冷剂，不同车企也持不同态度。大众、宝马跟戴姆勒持相同的意见，认为其在发生碰撞事故时可能引发火灾；不过通用汽车则持相反态度，认为其不存在安全问题。

在这场争议中，法国政府和欧盟为一方，德国政府和戴姆勒为一方，目前双方这场博弈中还没有最终的结果。究其事件起因，公说公有理婆说婆有理，双方都有各自的理由。一方为环境考虑，一方为消费者安全负责，这其中的利害关系还真不好考量。【汽车营销分析】