德国施压 欧盟或推迟尾气排放新规

近日，欧盟环境部部长同意德国的请求，暂不实行限制欧盟成员国汽车尾气排放量的新标准。

欧盟议会在2008年底决定到2015年二氧化碳排放控制在130克/公里以内。而今年六月，欧盟议会拟定到2020年排放限值控制在95克/公里。为此德国以限制汽车尾气排放量会导致失业并损害德国汽车企业为由，向欧盟游说施压。10月14日，来自28个欧盟成员国的环境部长同意重开在今年六月份签订的协议。

德国车企中奔驰和宝马旗下众多大排量车型，节能减排方面比起其他欧洲汽车生产商的小型车稍逊一筹。因此，严格的二氧化碳排放限值会对德国汽车企业造成很大的压力。二氧化碳排放量上限为95克/公里相当于百公里油耗4L。

在德国的游说下，欧盟多个成员国已表示支持实现碳排量标准推迟至2024年。10月14日在卢森堡会议上，欧盟国家环境部长同意立陶宛就修改六月拟定的协议与欧盟议会进行对话。会议结束后，德国环境部长表示，欧盟国家都希望能制定严格的环境保护措施，但是时间上需要循序渐进。他表示，希望未来几周能找出解决方法。 

英国和波兰都支持推迟尾气排放标准。与此同时，比利时、法国、意大利等欧盟国家则表示支持六月拟定的尾气排放目标。最终决议如何，需经过欧盟所有成员国和欧盟议会一致同意后，协议才能开始生效。