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2013年11月13日和14日，由于外部灯光故障以及变速箱问题，大众连续两天在中国发起的两起召回，涉及车型累计数量近85万辆，创下在华最大规模召回，一时之间激起千层浪。然而，除了中国地区外，大众也在全球其它地方发起召回。大众此次属于全球召回，全球范围内大约总涉及264万辆汽车。
由于不同的故障原因，大众此次在全球范围内共发起三轮召回：
1、由于DQ200型变速箱齿轮合成油可能引起变速箱内部供电线路故障，导致变速箱不能正常工作，大众在全球召回160万辆汽车，其中在中国召回月64万辆（点击查看），创下大众在华史上最大规模单次召回；
2、由于车辆在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯（如左前侧停车灯、右前侧近光灯、牌照灯等）无法正常工作，存在安全隐患。大众宣布在全球召回约800,000辆途观车型，生产日期为2008-2010年间。其中在中国召回约20.8万辆（点击查看）。
3、由于车辆燃油管线路存在泄露现象，大众宣布在全球召回239,000辆Amarok皮卡。
大众三起召回事件涉及车辆总数达到264万辆，由于大众Amarok皮卡并没有在国内销量，因此第三起召回不涉及中国市场，而第一和第二起召回国内累计涉及总数达到85万辆左右。【汽车营销分析】
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