据《网通社》报道,日前本田技研株式会社社长伊东孝绅在接受中国媒体的采访时,强调了中国的重要性并再次提出“希望夺取中国10%的市场份额”。
目前,中国是大众、通用、日产、现代-起亚、奔驰、宝马等众多国际车企的全球第一大市场,为本田第二大、丰田第三大市场;而本田全球最大单一市场是在美国。
伊东孝绅表示,虽然作为本田全球的CEO,不好评价那个市场超过了另一个市场,但本田还是希望夺取中国10%的市场份额,从长远来看,中国将超过美国成为本田全球最大市场。他认为,美国的新车年销量规模在1600万辆,本田约占了10%的份额,本田还将在墨西哥建新工厂,以供应美国市场,而中国目前的市场(乘用车)将达到1800万辆,已经超过美国,本田在中国的销量也必将超过美国。
早在2003年的东京车展,时任本田技研工业株式会社会长宗国旨英在东京对记者表示,与本田在美国和日本地区一样,公司希望在中国汽车市场占到10%的份额,但在随后的几年里,本田在华度过了一段低谷,很少提及10%的份额。
“本田的技术和实力,完全有潜力实现10%的目标。”伊东孝绅说,在中国成立研发中心的目的,就是研发出更适合中国市场的产品,在未来两年中,还有9款全新产品投向中国市场。
根据2012年本田中期事业计划,从2013年到2015年,本田将在连续投放10款以上的新车型和全新改款车型。到2015年,本田品牌车型的销量将比2011年翻一番。2011年,本田的中国销量为617,764辆,这意味着2015年起销量目标将达到120万辆以上。仓石诚司表示,“本田在中国的中期目标,是实现8%~10%的市场占有率。”
美国和中国是本田全球两大市场,但这两大市场差距还比较明显。2012年全年,本田在华销量为598,577辆,较2011年全年同比下降了3.1%。而本田品牌2012年全年在美国的累计销量达到1,266,569辆,同比增长23.7%,2011年全年销量为1,023,986辆;今年前十个月,今年1-10月,本田在中国实现累计销量572,405辆,同比增长15.8%,去年同期为494,108辆。若对比2011年前10个月累计销量481,118辆,则提升了19.0%;而在美国市场,本田前10个月累计销量达到1,273,550辆,在去年同期1,173,431辆的基础上攀升了8.5%。
目前本田全球三大主力车型,雅阁、思域、CR-V,在美国的表现都要好于中国市场,但是未来本田在华车型的数量要多过美国市场,率先在中国投放市场的凌派、杰德就还没有在美国销售。
按照本田的规划,2015年本田在华销量将达到130万辆,本田在华还有年产10万辆的出口基地。与此同时,本田在美国的增速在放缓,中国市场将很快拉平与美国市场差距。另外还有一个豪华品牌讴歌,其在美年销量超过16万辆,但它在中国的销量几乎忽略不计,讴歌在中国国产后,销量也预计将大幅提升,在几年之后,中国市场销量超过美国也并非不可能的事情。【网通社】