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2013年11月以来，网上频频曝光宝马全系车型的发动机螺丝断裂问题，故障车型过百辆，并由此引发了一系列关于4S店售后服务的争端。
宝马发动机频频断螺丝
宝马车主庄敬（化名）最近一直在忙着帮其他车主与4S店交涉，讨回维修车辆的费用。
庄敬于2010年12月购买了一款宝马535i运动领先，三年后的2013年11月8日，他的车在一次驾驶途中突然熄火了。提起当时的情况，他对《消费者报道》记者说：“我的宝马535i在正常行驶过程中，发动机瞬间失去动力，60公里时速瞬间降到20公里以下，大概3秒以后熄火，自动挂P档，再也启动不了，显示无法获得全部传动动力。”
随后，庄敬将车运送至当地4S店修理，维修人员诊断结果为发动机内螺丝断裂，他被告知由于车已经过了保修，因此需要8000元修理费。在庄提出“善意保修”的提议后，经协商，他以5000元的价格对这辆车进行了修理。
庄敬表示，自2013年11月8日在网络论坛上发布自己的处理情况后，相继有100多位遇到同类情况的车主与他取得联系，最终在他们共同的努力下，其他4S店答应给予免费修理或退回多收的钱，并给予两年质保。
善意保修欺软怕硬
庄敬朋友的宝马X6也在高速路上出现发动机螺丝断裂的情况，由于在4S店交涉的过程中他态度强硬，4S店最后对他的车辆免费进行了修理，并承诺发动机质保两年。当时，庄得知情况后，前去与4S店谈判，几经协商，最终4S店答应退钱并给予发动机两年质保。
事实上，包括宝马在内，很多车企都一直有对于客户服务的善意保修规定。
在宝马公司的售后服务规定中，善意保修即指“保修期结束不意味着不再免费修复客户反映的正当投诉。善意保修将被准许；只有在车辆得到宝马授权经销商的正规保养，以及得到客户正确维护的情况下，才能得到善意保修。”
善意保修原本是一项为客户服务的贴心之举，然而在实际操作过程中，并没有如此“善”意。4S店为了获取更大利益，可能会有选择性地隐瞒客户享受善意保修的权利。
宝马4S和你签过保密协议么？
在最近网友曝光的宝马螺丝断裂车主与4S店签订的“秘密协议”中显示，这份具有差别性对待的秘密协议，令众多车主抱怨“老实的车主只能吃哑巴亏”。
车主反映，宝马全系车型，从1系到7系X1到X6都存在严重 缺陷N55 N54 N52 发动机内凸轮轴螺丝缺陷，故障发生时发动机内部不合格螺丝容易发生断裂，使车辆瞬间失去动力，一般情况下显示： 请小心驾驶， 发动机因此无法获得完全的传动功率，车辆会再瞬间失去动力，目前已有多位宝马车主在高速公路上发生类似故障，差点车毁人亡，非常恐怖。宝马对于这些车辆过了保修期的，会给予善意保修，而车主需要支付数千元材料费和工时费，据业内人士说 2010年到2013年的车辆基本都存在这个隐患，理应召回。
至于为何要秘密召回，其实道理很简单，再举个一个秘密召回的例子！
例如，2011年某品牌通过索赔分析发现，音响系统中的高音喇叭的索赔率奇高，内部开始就该件做深入研究测试，确定该件确实不能用。按理不属于管理条例所要求的召回范围，但如果不做处理会深深的影响该车型的市场口碑，干脆做个秘密召回，把所有保有车辆的高音喇叭都换掉。秘密召回一般通过各种厂家售后活动来实现，比如春季、夏季免费检测，只要客户返回4s店，就可以偷偷把隐患件给换成新的。所以，鼓励大家多参加各种售后活动，可能会解决一些你所不知道的故障。当然，这些秘密召回都是通过给经销商的邮件系统来发出指示而并非像翼虎这样在质监总局公示的。
小结：这些故障已经不是个例，已经收集的部分车主的信息如下：
与4S店维修价格的争端相比，如此多车辆出现同一故障，宝马的发动机是否存在质量缺陷和安全隐患？我们将继续跟踪报道。
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