一汽大众或因原料欠佳，原厂刹车油蒸发性涉险过关

汽车的制动液(俗称刹车油)被汽车行业称为“保安油料”，是汽车液压制动系统传递能量的一种功能液，其质量的优劣将直接影响到汽车安全驾驶。在交通事故中，有相当部分是因制动系统失灵造成，而劣质制动液是导致这些交通事故的重要原因之一。

汽车制动液市场品牌众多，但同时质量问题也不少。2014年1月，贵州省工商局抽检中发现27款制动液检测不合格。2013年10月广东省质监部门抽检亦发现21款制动液不符合标准。

最近记者将市面上畅销的五款汽车制动液品牌包括博世、美孚、长城安诺、奥吉娜和一汽大众送至权威第三方机构进行检测。结果显示，博世和长城安诺的基础指标性能表现较稳定，美孚的平衡回流沸点波动较大，一汽大众的蒸发性能则欠佳。

美孚制动液沸点波动大

目前市场上流通的制动液主要有三种型号：DOT3/DOT4/DOT5.1。厂商推荐汽车制动液“两年4万公里”的维修标准，性价比剧中的DOT4制动液成为大部分车主的选择。因此，此次本刊选取的5品牌制动液均为DOT4规格。

汽车在城市路况行驶过程中需要制动的次数较多，制动系统的温度则会因此升高，当温度达到制动液沸点时，制动系统便会是失灵。所以如果制动液的品质不达标，油温过热容易使制动系统的管路形成气阻，造成压力不足，从而增加刹车距离，严重时会导致刹车失灵。在国标《GB 12981-2012机动车辆制动液》中，平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、蒸发性能和运动粘性是评判汽车制动系统中制动液品质的几项基本指标。

而本次送检的5款制动液的平衡回流沸点和湿平衡回流沸点经检测都符合标准限值。其中，平衡回流沸点这一项表现最好的是埃克森美孚和博世制动液，均超过270℃。而排名最低的国产品牌奥吉娜制动液，其平衡回流沸点也有254℃。

而在湿平衡回流沸点方面，虽然5款产品的检测结果均达标，但产品表现各异。一汽大众与长城安诺制动液的湿平衡回流沸点最高，超过180℃，甚至达到了DOT5.1的标准。但在平衡回流沸点中表现较好的埃克森美孚，其湿平衡回流沸点却是五款中最低。

高沸点一直是制动液厂家宣传的噱头。通过检验结果来看，各个品牌也确实做到了这一点。但沸点越高，是否代表制动液的品质越好?

虽然高沸点制动液一直做为厂家称道其技术的宣传噱头，从技术上也却可以减少制动系统失灵的风险，但车主们是否一定要接受厂家因为提高制动液沸点而产生的多余费用，则见仁见智。

据业内人士分析：平衡回流沸点是指汽车制动液出厂检验或加入汽车制动系统使用前没有吸水的耐高温性能指标，所以也称其为干平衡回流沸点。湿平衡回流沸点是指制动液含水3.5%的耐高温性能指标，其最低沸点不能低于155℃。湿平衡回流沸点更能代表制动液使用过程中制动液的品质。

从检测结果来看，美孚制动液的湿平衡回流沸点最低，与其实测的干平衡回流沸点差距较大，在高温高强度的制动系统中，该款产品未能保持相对稳定的沸点。

一汽大众制动液蒸发性能欠佳

运动粘度在制动液参数中同样重要，只有适宜的高温粘度和良好的低温流动性，制动液才能在各种条件下都能及时的传递压力，并同时使制动系统中的各个部件得到润滑。中国石化长城安诺成都制动液技术主管曹毅对记者表示，“国家标准对于制动液运动粘度的严格限值十分必要。特别是在北方、气温较低的地方，如果汽车运动粘度不好的话，容易出现刹车迟缓的现象。”

最终结果显示，本次送检的5款汽车制动液全都符合国家规定汽车制动液-40℃的标准限值要求(小于等于1500mm2/s)，但在具体数值方面则表现不一，一汽大众-40℃运动粘度性能居然达到了制动液Dot5.1的最高标准。

中国石化长城安诺成都制动液技术主管曹毅对记者表示，“制动液性能的好坏很大程度取决与厂家的材料选取。好的制动液它的原油组份一定是优良的，同时制动液的配方也是影响制动液的品质。所以各个厂家的品质还是有区别的。如果制动液品质不好，很大原因可能在于它的原材料不好。”

制动液的每一项参数都很重要，剩下的制动液蒸发性能检测，送检的5款产品又有何表现呢?蒸发性能表示制动液在一定温度条件下蒸发损失量的大小。制动系统工作时温度较高，蒸发性能也即是考验制动液的高温指标，并且与制动液使用寿命有关系，蒸发的百分比越小，其制动液使用期限也就越久。

此次检验结果显示，一汽大众原厂制动液的蒸发性能表现欠佳，检测结果为79%，已接近国家标准限值(≤80%)；蒸发性能检测结果最好的是美孚，检测值为71.1%。