今秋的玛莎拉蒂欢喜地向全世界宣布。它比法拉利在2014年第三季度捞到了更多的利润。
对于玛莎拉蒂来讲,这是第一次。显然这是适用于汽车行业的规律,同时因为玛莎拉蒂的管理策略,注意这也是自1993年菲亚特收购法拉利以来,三叉戟的利润首次架到了跃马之上。
玛莎拉蒂公布9000万欧元的第三季度营业利润与去年同期相比,同比增长430万欧元,增幅达到一倍以上。七月至九月期间,法拉利拥有8900万欧元的营业利润,仅比2013年Q3的利润高出100万欧元。
应该指出的是,玛莎拉蒂在第三季度的盈利击败法拉利的主要原因是法拉利公司董事长卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫罗离职对跃马造成的财务负面影响。尽管如此,法拉利仍然比玛莎拉蒂更受投资者青睐,今年迄今的前9个月,他们有2.74亿欧元的营业利润,而玛莎拉蒂只发布了2.1亿欧元的年度盈利。
在Ghibli和Quattroporte总裁系列的销量增长的推动下,玛莎拉蒂在今年前九个月销量翻了三倍,已交付26428辆(从7548台算起 ),而法拉利的销量下降了1%,跌至5,280台。
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