从2014年的8家到2016年的60家 林肯回归中国的迫切目标

从宣布重回中国市场到首批4S店开业，林肯用了两年时间。11月6日，首批3家林肯中心在北京、上海、杭州三地同时开业，到今年底，这一数字将增至8家。而根据林肯中国设定的目标，到2016年林肯将在中国50个城市布局60家经销商店。从2014年底的8家到2016年底的60家，两年增加7倍的速度表明了林肯回归中国后的迫切。对于“从零开始”的林肯来说，渠道拓展是首要问题，除此之外，品牌力的打造则是另一要务。

北京福瑞林肯中心

“北京这家林肯中心投资将近8000多万，无论是规模还是配置都是最高的，即便和北美市场相比。”在开业仪式现场，福特中国的相关人员表示。这家位于北京西五环的福瑞林肯中心总面积达到了13000平方米，同步开业的杭州和诚林肯中心和上海永达林肯中心规模稍小。三家经销商集团都经营福特品牌多年，也拥有其他豪华品牌销售经验。虽然林肯中国方面表示经销商的招募并不依赖于原有福特网络，不过从前期来看，考虑到过高的投资成本和对销量前景的不确定性，林肯目前的网络仍以福特原有经销商为主。包括已经开业的3家店在内，到今年年底，林肯将在北京、上海、广州、杭州、成都和青岛6座城市建成8家经销商店。其中，上海和北京两座城市将各自拥有两家店面。

10月23日,林肯中型豪华轿车MKZ与紧凑型豪华SUV MKC正式上市。MKZ 31.58万元-39.58万元的售价与MKC 33.98万元-43.88万元的售价，被媒体描述为“充满诚意”、“拉低身价”。有着百年历史的“总统座驾”林肯在重回中国的第一步，就是用“更亲民”的价格切入市场。与低价策略同时推出的，还有林肯极力主推的“林肯之道”个性化体验模式。

北京福瑞林肯中心开业典礼

林肯中国总裁庞立博(Robert Parker)曾表示，中国的汽车市场形成了一种销售工厂的模式，消费者不断被推进消费工厂，但是并没有受到应有的礼遇和善待。“在服务体验上，林肯要给中国消费者不同于市场上现有的传统客户体验的方式，要提供革新的、完全不同的消费体验。”

根据庞立博的介绍，在过去的三年中林肯对中国的豪华车市场进行了深入的研究，全面地分析汲取了奢侈品和高端服务业以及精品酒店的服务理念，并在此基础上定义了“林肯之道”，具体来说从客户专属的林肯服务团队，到独特的个性化定制中心以及高透明度的销售和服务流程，都是“林肯之道”的体现。

“我们在销售和服务的全程持续提供按顾客个人需求定制的个性化服务，我们的工作团队由首席顾问师、鉴赏工程师和服务工程师领衔，这些成员全都经过林肯学院精挑细选和严格培训。”北京福瑞林肯中心的工作人员表示，“比如我们的鉴赏工程师，主要是在销售过程按照顾客的需求为其提供量身订制的信息、意见和建议，而且这个岗位并没有销售任务。”

鉴赏工程师这样的岗位，实质与宝马和MINI品牌在“未来零售计划”所设立的“产品精英”相类似，即一个类似顾问的职务，没有销售的业绩指标考核。除此之外“林肯之道”中强调的其他个性化定制服务，还包括个性车型定制、试驾路线定制、全透明维修流程等，基本上与目前豪华汽车品牌在销售和售后服务领域推崇的理念和服务方式一致。因此在如何寻找和推销品牌的差异化特点上，林肯中国还需要更加“有卖点”的内容。

就在不久前，福特宣布计划继续投入50亿美元用于林肯品牌的复兴，帮助其完全更新产品线，将其打造为可以媲美ABB的豪华品牌。根据福特设定的目标，到2020年林肯全球销量计划达到30万辆，而中国当然会是除北美外最重要的市场。截止到2016年，林肯将向中国市场投放五款全新车型。继MKZ 和 MKC之后，林肯还将推出一款中型SUV——MKX、一款全新的全尺寸豪华四门轿车，以及一款大型豪华SUV——林肯领航员 (Navigator)。对于这个略显激进的目标，林肯全球总裁葛皓华(Kumar Galhotra)表示，中国豪华车市场的需求依然旺盛，留给林肯的机会也很大。

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