迈巴赫的停产使得迈巴赫品牌几乎走入了历史，不过好消息即将来临，迈巴赫将以奔驰S级迈巴赫的名号复活，来自广 州车展的消息，梅赛德斯奔驰将在本届车展发布全新子品牌Mercedes-Maybach(梅赛德斯-迈巴赫)，同时带来该子品牌的首款车型Mercedes-Maybach S600(梅赛德斯-迈巴赫S600轿车)，新车搭载6.0L V12引擎，轴距超过3.5米。这是继亮相2014洛杉矶车展之后，迈巴赫在国内的登场。
从细节图中可以看出，新车的尾部带有“Maybach”字样，内饰空间也将更加舒适，作为S级系列中的顶级车型，迈巴赫版的轴距较S级长轴版增加了254mm，轴距达到约3.5米，全面刷新的豪华五门轿车后排空间的记录。
动力方面，迈巴赫版S级搭载了一台双涡轮增压6.0L V12引擎，最大功率390千瓦，最大扭矩830牛·米。此外，还有可能搭载源自S65 AMG的6.0L V12双涡轮增压引擎，最大输出功率463千瓦，最大扭矩1000牛·米。
更新时间： 11月27日
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日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
从此次发布的官网来看，作为年度改款车型，除了更名外，新车外观和内饰与老款车型并没有太大区别。据了解，此次新车首次引入了Black Edition版本，并针对外观和内饰进行全面黑化，黑色20英寸五辐轮辋搭配黑色内饰，在视觉效果上极具运动感。
动力方面，预计新车也会有小幅的调整。作为参考，目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版，长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速提升至180公里/小时，纯电续航里程为640公里（CLTC）。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩670牛·米，纯电续航里程为630公里（CLTC）。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月，沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车，并计划2030年转型为纯电动品牌，2040年实现气候中和。值得一提的是，目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。
以中国市场为例，官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月，沃尔沃汽车强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
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11月27日，上汽集团与大众集团双双官宣，上汽大众合资协议延长至2040年。今年正好是上汽大众成立的40周年。官网显示，上汽大众是一家中德合资车企 ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，总部位于上海安亭
11月27日，吉利缤越 L正式上市，新车共推出星钻版、星耀版2款车型，售价分别为万元、万元。作为中期改款车型，新车主要针对外观、内饰进行调整，动力方面继续搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱。作为参考
针对“比亚迪要求供应商降价10%”消息，11月27日午间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非
11月26日，在华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长余承东正式宣布，尊界S800首发亮相，新车预售价为100万-150万元，预计上市后将对标迈巴赫、劳斯莱斯。据了解，尊界S800定位大
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日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
从此次发布的官网来看，作为年度改款车型，除了更名外，新车外观和内饰与老款车型并没有太大区别。据了解，此次新车首次引入了Black Edition版本，并针对外观和内饰进行全面黑化，黑色20英寸五辐轮辋搭配黑色内饰，在视觉效果上极具运动感。
动力方面，预计新车也会有小幅的调整。作为参考，目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版，长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速提升至180公里/小时，纯电续航里程为640公里（CLTC）。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩670牛·米，纯电续航里程为630公里（CLTC）。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月，沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车，并计划2030年转型为纯电动品牌，2040年实现气候中和。值得一提的是，目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。
以中国市场为例，官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月，沃尔沃汽车强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
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日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
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作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月，沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车，并计划2030年转型为纯电动品牌，2040年实现气候中和。值得一提的是，目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。
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数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
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